ДК «Укроборонпром» представив останні досягнення авіабудівного кластеру на міжнародній виставці Dubai Airshow 2017, яка проходила у Об'єднаних Арабських Еміратах з 12 по 16 листопада. На цій виставці був досягнутий цілий ряд стратегічних домовленостей з міжнародними партнерами, які забезпечать розвиток авіабудування України. А військово-транспортні літаки Ан-132D та Ан-70 від ДП «Антонов», що входить до складу «Укроборонпрому», привернули максимальну увагу партнерів, потенційних замовників та експертів своїми можливостями. Загалом, на виставці свою продукцію та послуги представили 9 підприємств «Укроборонпрому»: ДП «Антонов», ПАТ «НВО Київський завод автоматики», ДП «Миколаївський авіаремонтний завод »НАРП«, ДП »Харківський машинобудівний завод «ФЕД», ДП ДГЗП «Спецтехноекспорт», ДП ДЗТІП «Промоборонекспорт», ДП «Українська авіаційна транспортна компанія». Фахівці підприємств провели більше 130 зустрічей з іноземними партнерами для встановлення взаємовигідних партнерських відносин та започаткування спільних проектів. Ан-132D готується до серії Під час виставки Ан-132D, який є першим літаком «Антонова» без російських комплектуючих та є зразком міжнародної кооперації України зі світовими гігантами авіабудування, здійснив серію демонстраційних польотів. Українські пілоти бездоганно продемонстрували можливості Ан-132D, який виконував фігури вищого пілотажу: крени, гірки та круті розвороти. А на останок - видовищну посадку «по афганські», коли літак сідає по крутій глісаді, що вимагає найвищої майстерності пілотів та високих характеристик літака. Під час Dubai Airshow 2017 ДП «Антонов» уклало домовленості з партнерами з Королівства Саудівської Аравії щодо постачання складових, організацію коопераційного виробництва та навчання технічного персоналу для реалізації фінальної частини програми Ан-132. Окрім того, практична реалізація програми зі створення Ан-132D стала беззаперечним доказом можливостей українського авіабудування та результативності міжнародного взаємовигідного партнерства. Ан-70 позбавиться російський деталей Завдяки досягнутим під час виставці домовленостям, наступним літаком, який буде створений у тісній міжнародній кооперації стане модернізований Ан-70. Цей унікальний за своїми характеристиками літак отримає нову авіоніку та позбавиться російських деталей. Про відповідну готовність взяти участь у модернізації літака, під час провідної міжнародної виставки Dubai Airshow 2017, заявили компанії з Королівства Саудівської Аравії, Об'єднаних Арабських Еміратів та Туреччини. Завдяки цій модернізації планується розширити унікальні характеристики літака. Враховуючи те, що у 2015 році Ан-70 було прийнято на озброєння Збройних сил України, модернізація цього літака є одним з найважливіших завдань, яке дозволить значно розширити мобільність та боєздатність українських захисників. ХДАВП буде врятовано Оголошений ДК «Укроборонпром» у березні 2017 рокупошук партнера для «Харківського державного авіаційного виробничого підприємства», завершився підписанням домовленості щодо інвестування $150 млн силами американської компанії Oriole Capital Group. Oriole Capital Group, як проектна компанія SPV, була створена саме для реалізації цього конкретного проекту і її задачею є акумуляція ресурсів від різного типу інвесторів, фондів та загальний менеджмент проекту. У відповідності до проекту, на харківському підприємстві буде відновлено серійний випуск літаків Ан-74 у різних модифікаціях, які будуть вироблятися з широким залученням сучасної передової авіоніки від провідних іноземних виробників. У свою чергу Oriole Capital Group отримає право на інвестиції у виробництво, модернізацію та збут цих літаків. Ключовим елементом цього стратегічного партнерства є модернізація існуючого виробництва, повне залучення всіх 3000 фахівців харківського підприємства. У свою чергу, будь яке відчуження активів підприємства заборонена законом та неможлива. Цей проект є критично важливим для «Харківського державного авіаційного виробничого підприємства», який зараз знаходиться у процедурі банкрутства з боргами понад 3 млрд грн.

Майбутнє Миколаївського суднобудівного заводу та його працівників зараз знаходиться у руках чиновників Міністерства економічного розвитку і торгівлі України як розпорядника Державного оборонного замовлення. Про це заявили в ДК «Укроборонпром». Як зазначили у Концерні, треба якнайшвидше ухвалити чітке рішення: чи потрібен Україні ракетний крейсер «Україна», чи ні. Якщо потрібен – то включити в Державне оборонне замовлення на 2018 рік кошти на добудову судна. Якщо ж ні – продавати недобудову згідно з воєнною доктриною або передбачити в ДОЗ на 2018 рік гроші на подальше утримання судна у причальної стінки. «Крейсер «Україна» - це гирі, які тягнуть підприємство вниз. Вже давно невизначеність його місця у структурі Військово-морських сил України, а також питання утримання та фінансування добудови не вирішуються. Завод не може розвиватися і рухатися вперед, накопичені чисельні борги. Перспективний і важливий для країни суднобудівний завод простоює через затягування рішення щодо крейсера. Потрібно негайно поставити крапку в цьому питанні та або позбавитися цього тягаря, або довести крейсер до 100% готовності та направити до ЗСУ, або профінансувати його подальше утримання», - наголосили в «Укроборонпромі». У Концерні додали, що Міністерство оборони України зверталося до Кабінету міністрів і подавало пропозицію про демілітаризацію судна, але Уряд її не підтримав. Пропозиція «Укроборонпрому» щодо фінансування заводу також не отримала підтримки. Як нагадали в Концерні, з лютого 2015 року держава припинила відшкодувати витрати підприємства на утримання крейсера. У результаті борги держави перед заводом і його працівниками досягли 60 млн грн. Виплати цих коштів вистачило би на погашення всіх боргів із заробітної платні. «Укроборонпром», у свою чергу, не може компенсувати зарплатні витрати заводу за рахунок інших підприємств через законодавчі обмеження. Адже згідно з законодавством України, кожне підприємство має бути рентабельним. Жоден завод, який входить до складу «Укроборонпрому», не отримує гроші з бюджету, а розраховує тільки на свою комерційну діяльність. «Ще один шлях вирішення проблеми - це якісне планування і системне завантаження підприємства бюджетними замовленнями. Це дозволило б заводу вибратися з боргової ями і залучити кошти для погашення боргів перед його працівниками», - додали в Концерні. Нагадаємо, ракетний крейсер «Україна» було спущено на воду 27 років тому. Вже багато років його будівництво «заморожене» на стадії готовності на 95%. Миколаївський суднобудівний завод вже 3 рік самотужки виконує роботи з утримання крейсера, адже їх припинення призведе до руйнування його енергетичних вузлів, елементів обладнання, екологічного забруднення акваторії річок Буг та Інгул. Також в результаті руйнування та проведення консервації спеціальних виробів і його складових вартість крейсера у розмірі капітальних інвестицій впаде до вартості металобрухту. «Укроборонпром», аби не допустити втрати вартості цього судна та на виконання Рішення Ради національної безпеки і оборони України від 11.11.2015, підготував та спрямував на розгляд Кабінету Міністрів України проект щодо врегулювання питань, пов’язаних з демілітаризацією та подальшим використанням цього ракетного крейсера. Проектом розпорядження передбачається відшкодування підприємству витрат за утримання крейсера, що дало б змогу погасити заборгованість із заробітної плати. Концерн, як орган управління заводом, підготував додаткові проекти вирішення цієї ситуації задля збереження активів підприємства та його промислового потенціалу. 30 жовтня керівництво «Укроборонпрому» звернулось до Секретаря Ради національної оборони та безпеки України Олександра Турчинова за сприянням у вирішенні долі стратегічного підприємства. Раніше, 22 серпня 2017 року, Концерн вже звертався до Кабінету Міністрів України з проханням вирішити питання та прийняти на облік Міністерства оборони України недобудований ракетний крейсер проекту 1164, що нині перебуває в акваторії Миколаївського суднобудівного заводу. Відповідний лист направляли до Уряду.

У зв‘язку із підвищеним інтересом до інвестування американською Oriole Capital Group у ДП «Харківське державне авіаційне виробниче підприємство» 150 млн долларів, маємо повідомити наступне. Американська компанія Oriole Capital Group - це SPV (special purpose vehicle), проектна компанія. SPV є частою та вживаною міжнародною практикою, для реалізації певного проекту та ефективного управління окремими бізнес-процесами. Oriole Capital Group, як SPV, створена для реалізації конкретного проекту з «Харківським державним авіаційним виробничим підприємством», і її задачею є акумуляція ресурсів від різного типу інвесторів, фондів та загальний менеджмент проекту, що є загальною світовою практикою. Oriole Capital Group була створена після проведення відкритого конкурсу з залучення інвестора, проведення технічного та юридичного аудитів «Харківського державного авіаційного виробничого підприємства», та є результатом півторарічних переговорів. Засновниками Oriole Capital Group є громадянин США Хоссейн Моусаві, який має досвід управління компаніями та інтеграції рішень в сфері авіації та телекомунікацій, та Набіл Баракат, власник Wamar Inc. Wamar Inc. розвиває проекти в секторі безпеки та оборони, в тому числі і авіації в США та країнах Близького Сходу з 1983 року.Основними замовниками є Державний департамент США та державні організації безпеки. Окрім того Wamar Inc працює і у паливно-енергетичному секторі. До команди проекту залучені фахівці з досвідом роботи у Boeing, Hawker Beechcraft, McDonnell Douglas та інших авіаційних корпораціях. Маємо зазначити, що «Укроборонпром» проводить «реанімаційні заходи» на «Харківському державному авіаційному виробничому підприємстві», який накопичив великі збитки та не випустив жодного літака за останні 5 років. Підприємство знаходиться у процедурі банкрутства з боргами понад 3 млрд грн, а враховуючи статус підприємства - що не підлягає приватизації, відчуження активів підприємства заборонена законом та не можлива. Реалізація домовленостей є одним з реальних шляхів для збереження підприємства.

Військово-транспортний літак Ан-70 виробництва ДП «Антонов», що входить до складу ДК «Укроборонпром», буде модернізований, отримає нову авіоніку та позбавиться російських деталей. Про відповідну готовність взяти участь у модернізації літака, під час провідної міжнародної виставки Dubai Airshow 2017, заявили компанії з Королівства Саудівської Аравії, Об'єднаних Арабських Еміратів та Туреччини. Завдяки цій модернізації планується розширити унікальні характеристики літака, в першу чергу, завдяки передовим цифровим системам. Враховуючи те, що у 2015 році Ан-70 було прийнято на озброєння Збройних сил України, модернізація цього літака є одним з найважливіших завдань, яке дозволить значно розширити мобільність та боєздатність українських захисників.   Загалом, успішна реалізація міжнародної програми літака Ан-132 дала старт новим спільним проектам української авіаційної промисловості з іноземними компаніями. І головним завданням було позбавити українську промисловість залежності від російських комплектуючих шляхом налагодження співпраці з прогресивним світом та забезпечення українських літаків найкращими системами міжнародного стандарту. Наразі, за результатами переговорів з партнерами, вже готуються відповідні домовленості для закріплення результатів зустрічей. В цей же час, продовжується розгортання співпраці ДП «Антонов» з компанією «Taqnia Aeronautics» за проектом Ан-132. Під час Dubai Airshow 2017 була досягнута згода щодо формування коопераційної схеми серійного виготовлення літаків, створення навчального центру «Антонов-Академія» для підготовки техніків, інженерів, робітників, які будуть працювати на заводі в Королівстві Саудівської Аравії з серійного виробництва Ан-132.  

«Укроборонпром» оголосив тендер на надання послуг стратегічного, операційного, технологічного, фінансового огляду та діагностики діяльності Концерну та його учасників. Відповідна позиція вже відкрита на Prozorro. Окрім того, переможець тендеру має також сконцентруватися над вдосконаленням розробленої стратегії корпоративної та виробничої реструктуризації «Укроборонпрому», підпорядкованих підприємств та товариств, а також супроводом практичного впровадження розроблених спеціалістами рекомендацій. Завдяки цим заходам очікується отримати реструктуризовані активи, які будуть сформовані в декілька акціонерних холдингових компаній, кожна з яких спеціалізуватиметься на певному секторі оборонної промисловості та матимуть можливість виходу на ринки капіталу. Таким чином, вперше в історії України для виконання цього завдання буде залучена провідна консалтингова компанія, або навіть консорціум компаній, світового рівня, що має потужний ефективний досвід у роботі у сфері оборонної промисловості. Для вибору такої компанії в «Укроборонпромі» вже створено Тендерний комітет, до складу якого увійшов фахівець Незалежного антикорупційного комітету оборони Transparency International-Ukraine. Саме Тендерний комітет проведе всі необхідні заходи за процедурою «конкурентного діалогу». Маємо зазначити, що нині оборонний комплекс України потребує створення організаційно-правових умов для проведення корпоратизації державних підприємств в цьому секторі економіки держави. «Укроборонпром» вже звернувся з цим до комітету з питань національної безпеки та оборони Верховної Ради України повідомивши про початок міжнародного аудиту Концерну. Таким чином «Укроборонпром» продовжує один з основних етапів реформування Концерну - глобальну трансформацію, яка включає міжнародний аудит та стратегічний консалтинг відповідно до найкращих практик світового рівня. Завдяки цим заходам буде розроблено найбільш ефективні засоби розвитку оборонної промисловості України. Це є важливою складовою частиною стратегії реформування оборонно-промислового комплексу України. І ДК «Укроборонпром» запрошує інші міжнародні організації приєднатися до цього надважливого для всієї України процесу.

ДК «Укроборонпром», ДП «Харківське державне авіаційне виробниче підприємство» та американськаOriole Capital Groupдосягли домовленості щодо залученняпотужних інвестицій на харківське підприємство. У відповідності додомовленості«Харківське державне авіаційне виробниче підприємство», що входить до складу «Укроборонпрому», отримає замовленняна серійневиготовлення літаківу розмірі 150 мільйонів доларів США. Такі домовленостібули досягнуті під час провідної міжнародної виставки Dubai Airshow 2017, яка зараз проходить у Об'єднаних Арабських Еміратах. В першу чергу мова йде про серійне виробництво на потужностях ДП «Харківське державне авіаційне виробниче підприємство» українськихАн-74 у різних модифікаціях.У свою чергу Oriole CapitalGroup отримає право на інвестиції у виробництво, модернізацію та збут цих літаків. Ключовим елементом цього стратегічного партнерства є модернізація існуючого виробництва, повне залучення всіх 3000 фахівців харківського підприємства, а також програма з модернізації літаків і авіоніки, яка допоможе підвищити унікальні експлуатаційні можливості літака Ан-74. Окрім того, «Харківське державне авіаційне виробниче підприємство» буде отримувати замовлення на виготовлення запасних частин для літальних апаратів, проведення технічного обслуговування та навчання пілотів. Маємо зазначити, щодомовленістьпередбачає планування та реалізацію проекту протягом значного терміну. Це означає, що «Харківське державне авіаційне виробниче підприємство» отримало стабільний багаторічний план розвитку, який забезпечує його ефективну роботу, розширення виробничих потужностей, створення нових робочих місць та збільшення прибутку, а разом із цим - відрахувань до бюджету України. Таке співробітництво позитивно розвиває економічне, політичне та торговельне партнерство між США та Україною,шляхом забезпечення прозорості та підзвітності українського підприємства. А також відкриття потенційно значущої можливості експорту США з Україною, що позитивно вплинє на економіку України шляхом залучення тисяч працівників та забезпечення сталого та вагомого експортного надходження для країни. «Ця домовленість з залучення інвестицій з США є надважливою подією для України. Вперше на авіабудівне підприємство нашої країни заходить потужний інвестор міжнародного рівня, який планує вкладати кошти протягом багатьох років. Це є доказом того, що підприємства »Укроборонпрому« є надійними партнерами світового рівня, які гарантують якісне та своєчасне виконання замовлень. Фактично, це чіткий сигнал, »зелене світло«, для інших інвесторів, які зараз обмірковують можливості інвестицій у українську високотехнологічну промисловість. Інвестиційна та операційна підтримка Oriole значно підвищить комерційні виробничі можливості країни в регіоні та за її межами і являє собою стратегічну можливість продемонструвати об'єднані можливості партнерства України та США», - прокоментував досягнуті домовленості Генеральний директор ДК «Укроборонпром» Роман Романов. «Це монументальний крок на шляху до наших спільних цілей. Партнерство між Oriole, »Укроборонпромом« та »Харківським державним авіаційним виробничим підприємством« виходить за рамки географічних кордонів. Це поверне до життя один з найбільш знакових та унікальних літаків в світі - Ан-74. Ми захоплені духом партнерства і прозорістю співпраці, в якому ми переконалися при роботі з українськими підприємствами. Ми будемо раді реалізувати потенціал цієї захоплюючої можливості», - заявив Хоссейн Мусаві, Генеральний директор Oriole Capital Group. Досягнута домовленість є черговим етапом розвитку української авіабудівної промисловості у відповідності до розробленого ДК «Укроборонпром» плану трансформації, у відповідності до якого вже був створений авіаційний кластер, який консолідував авіабудівні підприємства Концерну та розпочата корпоратизація ДП «Антонов» та ДП «Завод 410 Цивільної авіації». Oriole Capital Group була заснована керівниками компанії Wamar International, багатопрофільною виробничою та сервісною компанією, що займається виробництвом броньованих машин, виробництвом газових турбін та авіатехнологіями, а також авіалогістичною компанією Aero-Pioneer Group, яка володіє та експлуатує літаки в складних умовах від імені великих компаній та міжнародних організацій. Команда складається з керівників провідної авіаційної промисловості та регуляторних організацій, включаючи Boeing, Hawker-Beechcraft, Cessna, Thales, United Airlines, Textron Aviation, Raytheon та FAA.

Українські бронетранспортери-амфібії БТР-4М продовжують успішно експлуатуватися підрозділами морської піхоти Індонезії та брати участь в регулярних тренуваннях військових. Надійність, багатофункціональність та простота експлуатації, за словами індонезійських військових, - основні переваги українських бойових машин. Індонезійське видання Detik News підготувало спеціальний репортаж про експлуатацію морпіхами новітньої української техніки. «В ході тренувань членами одного з екіпажів БТР-4М були спеціалісти ДП »Харківське конструкторське бюро з машинобудування ім. Морозова« та представники компанії »СпецТехноЕкспорт«, що входять до складу ДК »Укрборонпром«. Українські фахівці навчали морпіхів тонкощам маневрування на плаву БТР-4 в умовах високої хвилі. Після цього представники українських підприємств з представниками Міністерства оборони Індонезії спостерігали за навчальними стрільбами морпіхів на військовому полігоні. Екіпаж кожного з п'яти БТР-4М успішно вражав умовні цілі на заданих відстанях з автоматичної гармати 30мм та кулемету ПКТ калібру 7,76 мм , демонструючи точність української зброї. Заступник Командуючого Морської піхоти Індонезії був відверто враженим ефективністю сучасної цифрової системи прицілювання та керування вогнем. Також для військових Морського корпусу Індонезії важливим є той факт, що після маршу гірською місцевістю, чи то руху вузькими асфальтованими вулицями БТРи без будь-яких змін в конфігурації здатні не лише долати водні перешкоди, а й перепливати морем десятки кілометрів. Більше того, під час маневрування на хвилях до 1 метра рух бойових машин залишається плавним та стабільним. Таких характеристик досягнуто завдяки вдалої конструкції БТР-4М та якісної ізоляції кузова. По завершенню тренувань Заступник Командуючого Морської піхоти Індонезії вручив подяку українським зброярам за виробництво дуже потрібної для Індонезії надійної техніки. Варто зазначити, що з початку 2017 року п’ять БТР-4М успішно пройшли всі тестові випробування, взяли участь у стокілометровому марші в умовах тропічного клімату та гірського рельєфу, та були прийняті на експлуатацію корпусом Морської піхоти Індонезії. Виробництво та поставка бойових машин відбулася в рамках контракту, підписаного на початку 2014 року між Міністерством оборони Індонезії та українським державним зовнішньоторговельним підприємством »Спецтехноекспорт«, яке входить до складу ДК »Укроборонпром«. »Спецтехноекспорт« продовжуватиме впроваджувати новітні розробки української оборонної промисловості на міжнародних ринках. БТР-4М для індонезійської морської піхоти є гарним прикладом індивідуалізованого продукту для конкретного клієнта: »Спецтехноекспорт« адаптував стандартну конфігурацію БТР-4 до вимог морських піхотинців. Інші модифікації БТР-4 також будуть адаптовані та виготовлені за підтримки та участі нашого підприємства», - підкреслив Павло Барбул, директор «Спецтехноекспорту». Варто також додати, що практичне використання БТР-4 українською армією в ході війни на Донбасі неодноразово підтвердило високий рівень захисту екіпажу та десанту. З 2014 року жоден українських військовослужбовець не загинув після ураженням БТР-4 мінами або снарядами різних калібрів. БТР-4 мають колісну формулу 8×8, оснащуються двигунами Deutz і трансмісіями Allison, які відповідають стандартам НАТО. Двигуни відрізняються своєю надійністю, економічністю та потужністю. 6-циліндровий 11,9-літровий дизельний двигун BF6M 1015Cp з турбонаддувом видає 515 кінських сил при максимальних 1800 оборотів на хвилину. В разі потреби, вільний простір моторного відсіку дозволяє установку більш потужних двигунів. БТР-4М у стандартній версії, оснащений бойовим модулем БМ-7 «Парус» з автоматичною гарматою 30-мм ЗТМ-1, 30 мм автоматичним гранатометом і автоматом ПКТ калібру 7,76 мм, протитанковою керованою ракетною системою «Бар'єр». Проте, в залежності від потреб замовника, встановлюються й інше озброєння для знищення особового складу противника та бронетехніки, у тому числі – танків. Також на українські БТРи можуть встановлюватися додаткові системи захисту: як від великокаліберних снарядів так і від малокаліберних автоматичних гармат і снарядів. БТР-4М належить до класу перспективних колісних бойових машин, які можуть виконувати широкий спектр завдань в сучасній війні. Це основна машина для оснащення спеціальних сил швидкого реагування і морської піхоти, для виконання завдань вдень та вночі, за різних кліматичних умов (робочий діапазон температур від -40 до +55 С), на воді, бездоріжжі та на твердому покритті.

Військова прокуратура Південного регіону України, опрацювавши інформаційне звернення від ДК «Укроборонпром», захистила інтереси ДП «Миколаївський суднобудівний завод» у справі заборгованості з боку приватних фірм у обсязі 800 тисяч гривень.У відповідності до рішення господарського суду м. Києва та господарського суду Запорізької області задоволено позови щодо повернення коштів на підприємство. Ці порушення з боку підприємців, які співпрацювали з ДП «Миколаївський суднобудівний завод» (колишній ДП «Суднобудівний завод ім. 61 комунара»), було виявлено комісією ДК «Укроборонпром» в лютому 2017 року, а інформація про це була передана у прокуратуру. «З’ясовано, що вказана заборгованість виникла у зв’язку з несвоєчасною оплатою послуг, наданих за договорами комерційним структурам. У той час, коли перед працівниками державного підприємства »Миколаївський суднобудівний завод«, що має стратегічне значення для економіки і безпеки держави існує значна заборгованість із виплати заробітної плати, підприємці »забули« розрахуватися за отримані послуги. Наразі військовою прокуратурою вживаються вичерпні заходи задля реального виконання рішень судів», - проінформувала військова прокуратура Південного регіону України.  

Керівництво ДК «Укроборонпром» звільнило директора ДП «Львівський державний авіаційно-ремонтний завод» Олександра Кравчука з займаної посади. Відповідне рішення оголосив Заступник генерального директора ДК «Укроборонпром» Володимир Кострицький під час наради з керівним складом львівських підприємств-учасників Концерну. При здійсненні Концерном своїх управлінських функцій щодо ДП «Львівський державний авіаційно-ремонтний завод» встановлено чисельні факти порушень та недоліків у фінансово-господарській діяльності підприємства та систематичне ігнорування його директором принципів політики прозорої закупівлі, яку спроваджує Концерн. За виявлені порушення керівника підприємства було притягнуто до дисциплінарної відповідальності, а виявлені у 2016-2017 роках матеріали щодо розтрати службовими особами ДП «ЛДАРЗ» коштів під час закупівлі товарно-матеріальних цінностей у взаємопов’язаних комерційних структур спрямовано до правоохоронних органів та зараз досліджують у рамках кримінальних проваджень. Слід зазначити про свідоме ігнорування та небажання вже відстороненого керівника ДП «ЛДАРЗ» виконувати розпорядчі документи Концерну, а саме– організувати повноцінну комплексу систему безпеки, здійснювати прозорі закупівлі на торговому електронному майданчику, дотримуватись вимог внутрішньої кооперації, що розширює спектр замовлень підприємства-учасників Концерну, зменшує собівартість продукції та послуг, підвищує ефективність діяльності, тощо. Через умисне, демонстративне невиконання керівником підприємства наказів та розпоряджень Концерну, контракт з директором ДП «ЛДАРЗ» розірвано. «Системні антикорупційні заходи створюють умови для залучення інвестицій в оборонний сектор, сприяють укріпленню добропорядності ведення бізнесу», – зазначив Володимир Кострицький. На цій зустрічі керівництвом «Укроборонпрому» в черговий раз було наголошено на необхідність суворого дотримання принципів прозорої закупівлі, неприпустимість співпраці з фірмами-«прокладками», фіктивними фірмами або такими, які фігурують у чисельних кримінальних провадженнях. Керівників підприємств попереджено про персональну відповідальність за вибір постачальників та закупівлю комплектуючих за завищеними цінами, дотримання вимог законів та розпорядчих документів Концерну щодо внутрішньої кооперації в господарській діяльності.

Прототип нового тактичного безпілотного літального апарату «Горлиця», розроблений ДП «Антонов», що входить до складу ДК «Укроборонпром»,виконавперший політ. «Сьогодні відбулися перші льотні випробування БпЛА вже оперативно-тактичного рівня »Горлиця«, виробленого на нашому ДП »Антонов«. Цей БпЛАздатний безперервно триматися у польоті 7 годин, працювати на висоті 5 тисяч метрів, дальність його польоту - понад тисячу кілометрів», - заявив Секретар Ради національної безпеки і оборони України Олександр Турчинов, який спостерігав за першим польотом дрону. За технічними характеристиками «Горлиця» здатна виконувати різні функції, зокрема вести розвідку, забезпечувати координацію вогню, а також вогневе ураження супротивника, використовуючи ракети «повітря-земля». За словамиОлександра Турчинова, саме за такими БпЛА майбутнє: «Як тільки ми відпрацюємо оперативно-тактичний і оперативний рівень, наступним кроком буде створення БпЛА стратегічного рівня». Унікальність «Горлиці» полягає в тому, що це перша вітчизняна платформа, яка за своєю вантажопідйомністю здатна нести ударне навантаження. Наразі подібні апарати виробляють лічені країни у світі, в першу чергу, США, Ізраїль, Італія, Франція, КНР, Туреччина. При цьому розробка аналогічних комплексів, зазвичай, потребувала багатомільйонних вкладень та біля п‘яти років. В цей же час, розробка «Горлиці» здійснюється коштом ДП «Антонов». Безпілотникрозроблено для допомоги Сухопутним силам ЗСУ у веденні розвідки вдень та вночі за будь-яких погодних умов та передачі отриманої інформації на командний пункт. У порівнянні з іншимиБпЛАвін може вести повітряну розвідку більш тривалий час - не менше 7 годин.Тактичний радіус дії становить 120 км, практична дальність польоту - 1 050 км. «Горлиця» розвиває швидкість до 230 км на годину. «Горлиця» здатна вести оптико-електронну повітряну розвідку видимого та інфрачервоного діапазону. Вона автоматично розпізнає, захоплює та супроводжує рухомі цілі та наводить керовані високоточні боєприпаси. За допомогиБпЛАможна організувати оперативний зв’язок та підтримувати бойові підрозділи, що виконують завдання в тактичній глибині противника. БпЛАє частиною перспективного мобільного тактичного безпілотного авіаційного комплексу. Він складатиметься з чотирьох такихбезпілотників, наземної станції керування та засобів забезпечення старту та посадки літальних апаратів, їх транспортування та ремонту. Більше фото у спеціальній галереї.

Державний концерн «Укроборонпром» представляє Україну на Міжнародній оборонній виставці потрійного призначення (сухопутні війська, ВМС, ВПС) та внутрішньої безпеки «Defense & Security-2017» (Бангкок, Королівство Таїланд). Об'єднана експозиція українського ОПК триватиме на стенді В-17. Головне завдання, яке поставив перед собою «УКРОБОРОНПРОМ» в рамках цієї виставки, – всебічно розширювати співпрацю насамперед з Королівством Таїланд – країною, у якій вже нині на озброєнні перебуває техніка українського виробництва. Крім того, заплановано велику кількість перемовин з представниками інших країн. На стенді Концерну представлено моделі високотехнологічної продукції провідних підприємств оборонно-промислового комплексу України. Цього року на виставці «Defense & Security-2017» свої розробки представляють такі підприємства Концерну: ДК «Укрспецекспорт»,ДП «Укроборонсервіс» та «ДЗТІП»Промоборонекспорт«–експорт та імпорт продукції, послуг військового і подвійного призначення; ДАХК »Артем«– виробництво та експорт більше 70 найменувань спеціальної та авіаційної техніки, а також займається виробництвом медичної техніки; ДП »Житомирський бронетанковий завод«– виготовлення, капітальний ремонт та модернізація легкоброньованої техніки різних модифікацій: БРДМ, БТР, БМП, БМД, а також машин на їх базі; ДП »Київський бронетанковий завод«– виробництво легкого бронетанкового озброєння, капітальний ремонт та модернізація бронетанкової, інженерної та бойової техніки, ракетно-артилерійського озброєння, виготовлення запасних частин для бронетанкового озброєння і техніки; ДП »Ізюмський приладобудівний завод«–виробництво оптичних приладів задля військових потреб; ДП »Державне Київське конструкторське бюро «Луч» –науково-дослідні роботи, виробництво, ремонт та модернізація ракет різного типу; ДП «Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені О.О.Морозова» –розробка і виробництво бронетанкової техніки; ДП «Красилівський агрегатний завод» –виробництво продукції військового та цивільного призначення; ДП «Харківський завод спеціальних машин» –розроблення, виготовлення, реалізація, ремонт, модернізація та утилізація озброєння, військової і спеціальної техніки та боєприпасів; ДП «Завод імені В.О. Малишева» –випуск та модернізація важкої і легкої бронетехніки для МО України й інозамовників. Це танк БМ «Оплот», модернізація танка Т-64 до виду БМ «Булат», бронетранспортери БТР-3, БТР-4, модернізація бронетранспортерів БТР-50. Номенклатуру продукції цивільного призначення становлять тепловозні дизелі та запчастини до них. ПАТ «Київський завод »Радар« –виробництво сучасного радіоелектронного і радіолокаційного обладнання для авіаційної техніки. »Укроборонпром" – це більше сотні багатопрофільних підприємств різних галузей оборонної промисловості, об’єднаних у Державний концерн. Діють вони у сферах розробки, виготовлення, реалізації, ремонту, модернізації та утилізації озброєння, військової і спеціальної техніки, боєприпасів, беруть участь у військово-технічній співпраці з іноземними державами.    

Мобільний мінометний комплекс «Барс-8ММК», який розроблений ДП «Укроборонсервіс», що входить до складу ДК «Укроборонпром», продемонстрував свої високі бойові можливості під час практичних занять артилерії на одному з військових полігонів Київської області. За ходом занять спостерігали Президент України Петро Порошенко, Секретар РНБО Олександр Турчинов, Начальник Генерального штабу Віктор Муженко та Гендиректор «Укроборонпрому» Роман Романов. У відповідності до завдання, «Брас-8ММК», який оснащений 120-мм мінометом та інтегрований у цифрову систему обміну інформацією, висунувся на позицію разом із традиційними мінометами. Враховуючи те, що час, який необхідний розрахунку нової машини для приведення її у бойовий стан, становить до 60 секунд, а координати цілі були моментально оброблені системою управління вогнем, «Барс-8ММК» першим відкрив вогонь та вразив всі цілі. Після чого першим покинув позицію, ще до того, як закінчили вести вогонь інші міномети. «Барс-8ММК» інтегрований у систему обміну інформацією на полі бою, коли розрахунок мобільного мінометного комплексу отримує точні координати ворога у режимі реального часу. Така інформація може одночасно поступати від дронів, контрбатарейної РЛС, а також інших систем спостереження. Ця система значно підвищує точність та ефективність вогню. Загалом, мобільність та точність вогню «Барс-8ММК» дають рішучу перевагу над противником в умовах сучасної маневрової війни та ведення контрбатарейної боротьби. Фактично, «Барс-8ММК» дозволяє за мінімальний термін вийти на рубіж, відкрити точний вогонь та оперативно покинути позицію, уникнувши відповіді ворога. Необхідно зазначити, що система «Барс-8ММК» може бути інтегрована з будь-якою інформаційно-управляючою системою вищого рівня управління військами, в тому числі С4, GIS, COM та інші. Саме ці системи використовуються у провідних арміях країн-членів НАТО і довели свою високу ефективність.