Державне підприємство «Миколаївський суднобудівний завод», що входить до державного концерну «Укроборонпром», успішно закінчило доковий ремонт середнього десантного корабля Військово-Морських Сил ЗСУ L401 «Юрій Олефіренко». В ході ремонтних робіт, які розпочалися у червні 2020 року, фахівці підприємства відновили корпус корабля, валопроводи гвинто-стернової та дейдвудної систем, протектори, донно-заборну апаратуру тощо. «Корабель успішно пройшов ходові випробування та залишив акваторію підприємства – його передано державному Замовнику», - повідомив директор Миколаївського суднобудівного заводу Валерій Калашніков. L401 «Юрій Олефіренко» – середній десантний корабель проекту 773 спущений на воду у 1970 році на Гданській Північній верфі у Польщі. Це найбільший корабель у своєму класі у складі ВМС України, здатний проводити десантування понад 150 бійців, або до 10 одиниць бронетехніки чи перевезення до 250 тон вантажів. Нагадаємо, від початку року на підприємстві вже відремонтували та передали державним замовникам малі броньовані артилерійські катери «Вишгород», «Нікополь», «Аккерман» та «Бердянськ», десантний катер «Сватове» та протидиверсійний катер «Гола Пристань». Також фахівці МСЗ успішно здійснили виїзні докові роботи у м. Маріуполь з ремонту МБАКів «Лубни» та «Кременчук» ВМС ЗСУ. У жовтні з метою фінансового оздоровлення на підприємстві було введено процедуру розпорядження майном згідно з вимогами Кодексу України з процедур банкрутств. Фото - Дмитро Удовицький [gallery columns=«4» ids=«9326,9324,9327,9325»]  

Державне підприємство «Київський бронетанковий завод», що входить до складу ДК «Укроборонпром», успішно завершило свої контрактні зобов’язання та передало державному замовнику партію з чотирьох відновлених БТР-80, які пройшли на підприємстві капітальний ремонт та часткову модернізацію. «Наші фахівці провели капітальний ремонт машин з суттєвим відновленням корпусів, відновили роботу всіх агрегатів та вузлів, а також виконали часткову модернізацію. На бронетранспортерах, зокрема, встановлено нові сучасні засоби зв’язку, навігаційне обладнання, прилади радіаційної розвідки, нові колеса – все українського виробництва. Нехай справно служать нашим військовим», - повідомив директор КБТЗ Володимир Синявський. Крім того, в рамках іншого договору фахівці Київського бронетанкового заводу здійснили ремонт за технічним станом бронетранспортера БТР-3ДА – після успішного проходження випробувань бронетранспортер також передано державному Замовнику. Державне підприємство «Київський бронетанковий завод» спеціалізується на виробництві легкого бронетанкового озброєння, капітальному ремонті та модернізації бронетанкової, інженерної та бойової техніки, ракетно-артилерійського озброєння, а також виготовленні запасних частин до бронетанкового озброєння та техніки.

Казенне підприємства «НВК «Іскра», що входить до складу ДК «Укроборонпром», передало військовим нову радіолокаційну станцію 35Д6М, виготовлену в рамках державного замовлення 2020 року. Сімейство радарів 35Д6 вже значний період часу використовується в Збройних Силах України та має позитивний досвід експлуатації. РЛС 35Д6М – це сучасна радіолокаційна станція зі збільшеною дальністю дії, покращеними параметрами траєкторної обробки, розширеними функціональними можливостями за рахунок сучасних програмних рішень. Також ця РЛС може похизуватись здатністю працювати майже у будь-яких кліматичних умовах та у гірській місцевості. Радар може додатково комплектуватись виносними робочими місцями - це дозволяє управляти станцією у повному обсязі на відстані до 300 метрів. РЛС може також опціонально комплектуватись обладнанням для взаємодії безпосередньо із зенітно-ракетними комплексами. «Іскра має багаторічний досвід у виготовленні та модернізації виробів типу 35Д6, 36Д6. Фахівці нашого підприємства забезпечують технічний супровід роботи РЛС протягом всього циклу експлуатації станцій, як на території України так і далеко за її межами. Це вкрай важливо для військової техніки, яка повинна цілодобово та безперервно виконувати бойове чергування та забезпечувати контроль за повітряним простором країни», - підкреслив директор КП «НВК Іскра» Юрій Пащенко. Продукція запорізького підприємства КП «НВК «Іскра» добре знана закордоном. Зокрема, експортний варіант радару – 36Д6М представники інозамовника цінують за його надійність та невибагливість у експлуатації. За словами Юрія Пащенка, здатність підприємства забезпечити технічний супровід, виконати роботи з модернізації та оновлення програмного забезпечення виробів, що стоять на озброєнні закордоном, дуже високо цінується іноземними партнерами при виборі партнера. Казенне підприємство «Науково-Виробничий Комплекс «Іскра» - провідний розробник і виробник наземної радіолокаційної техніки оборонного комплексу України. Сьогодні КП «НВК «Іскра» - це конструкторське бюро і електромашинобудівний завод, об'єднані єдиною маркою «Іскра». В результаті трансформації ДК Укроборонпром» навколо КП «НВК «Іскра» буде створено галузевий холдинг «Радарні системи», до якого увійдуть 10 профільних підприємств Концерну. [gallery columns=«4» ids=«9310,9311,9312,9313»]

Державне підприємство «Миколаївський бронетанковий завод», що входить до складу державного концерну «Укроборонпром», успішно завершило виконання контракту та передало державному замовнику партію відновлених БТР-80 з покращеними тактико-технічними характеристиками. Фахівці підприємства провели капітальний ремонт бронетранспортерів, відновили роботу всіх вузлів та агрегатів, а також встановили новітні прибори спостереження, навігації та зв’язку українського виробництва. «Після покращення тактико-технічних характеристик, бронетранспортери стали більш зручними у керуванні у темний час доби, адже вони оснащені новітніми тепловізорами. Обзорність та розпізнавання цілі також суттєво поліпшені. А нові прибори цифрового зв’язку БТР-80 відповідають стандартам НАТО та мають вищий рівень захищеності від радіоперехоплення. Оновлені бронетранспортери вже передано нашим військовим», - пояснив директор Миколаївського бронетанкового заводу Юрій Кравченко. Державне підприємство «Миколаївський бронетанковий завод» – одне із основних підприємств «Укроборонпрому», що спеціалізується на ремонті та модернізації броньованої колісної техніки для Збройних Сил України. Згідно Постанови Кабінету міністрів України від 6 листопада 2019 року №913, підприємство внесено до переліку об’єктів державної власності, що мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави. [gallery ids=«9273,9274,9275»]

Державне підприємство «Львівський бронетанковий завод», що входить до складу ДК «Укроборонпром», представило військовим оновлений броньований тягач середній БТС-4 з покращеними тактико-технічними характеристиками. БТС-4 успішно пройшов типові випробування та вже переданий Замовнику для експлуатації у Збройних Силах України. Основне призначення БТС-4 - евакуація та буксирування несправної, пошкодженої гусеничної та колісної військової техніки в умовах бойових дій. «Після проведення капітального ремонту та низки доопрацювань БТС-4 став «бойовим побратимом» ремонтно-евакуаційної машини БРЕМ «Лев», яку виготовляє наше підприємство. Сьогодні на зберіганні у Збройних Силах України є у достатній кількості тягачі БТС-4, які потребують відновлення. Дуже важливо використати цей ресурс, відремонтувати та модернізувати цю техніку та у результаті отримати сучасну спеціальну бронемашину, яка служитиме військовим ще не один рік. Окрім ремонту та модернізації, ЛБТЗ має можливість виготовляти і нові ремонтно-евакуаційні машини. Зокрема, у 2019 році ми успішно виготовили та поставили близько півтора десятка подібної комплектації броньованих тягачів (БРЕМ «Зубр») для потреб інозамовника з однієї з країн Азії. Тоді інтерес до бронемашин висловили і наші військові. Під час модернізації і комплектації даної машини для Збройних Сил України ми максимально врахували їхні побажання. На сьогоднішній день модернізований БТС-4 успішно пройшов типові випробування і відправлений у війська. Хочу зазначити, що нами проведено переддоговірну роботу з Міноборони на відновлення партії броньованих тягачів БТС-4 наступного року, виробничі потужності підприємства вже підготовлені», - додав керівник ДП «Львівський бронетанковий завод» Віктор Андрощук. Фахівці Львівського бронетанкового заводу не лише освоїли капітальний ремонт броньованого тягача, але й успішно впоралися із завданням модернізації бронемашини, аби за своїми тактико-технічними характеристиками вона значно випереджала БТС-4 радянського зразка. Тому конструкторами та технологами підприємства було здійснено чимало оновлень. [gallery columns=«4» size=«medium» ids=«9266,9265,9263,9262»]    Відтак сучасна бронемашина отримала нову кранову установку з гідравлічним приводом, що дало БТС-4 можливість піднімати вантажі до 12 тон для проведення у польових умовах монтажу-демонтажу вузлів та агрегатів, зокрема, танкових башт, двигунів, коробок передач, опорних катків тощо. Встановлено електрозварювальне обладнання, яке живиться від генератора бронемашини та дозволяє проводити електрозварювальні роботи. Така комплектація машини дає екіпажу можливість виконувати повний перелік робіт з поточного та середнього ремонту бронетехніки в польових умовах. Машину комплектували тяговою лебідкою із тросом робочою довжиною 200 м, для евакуації техніки масою до 100 тон. Щоб полегшити роботу екіпажу фахівці встановили додаткову лебідку, яка в основному служить для видачі тросу основної лебідки на відстань до 200 м. Для розчистки шляхів і обладнання позицій тягач отримав сучасне бульдозерне обладнання. Збільшився і запас ходу за рахунок додаткових паливних баків. Крім того, заводчани встановили двигун потужністю 580 к/с, що надає можливість 38-тонній машині розвивати максимальну швидкість руху не менше 40 км/год. Екіпаж машини складається з 3 осіб.

В умовах карантину, що обмежують можливість закордонних відряджень, ДП ДГЗП «СпецТехноЕкспорт» та ДП «Антонов» провели онлайн-демонстрацію з цеху, де на замовлення Міністерства внутрішніх справ Республіки Перу будують літак Ан-178. Від української сторони у відеоконференції взяли участь представники ДП «Антонов» та ДП ДГЗП «СпецТехноЕкспорт», Міністерства закордонних справ України та посольства України в Перу. Перуанського замовника представили керівники Управління з адміністративних та фінансових питань Міністерства внутрішніх справ Перу, Національної поліції Перу, Офісу з питань стратегічних закупівель управління авіації Національної поліції Перу. В.о. генерального директора ДП «Антонов» Сергій Бичков повідомив про ступінь готовності літака та його агрегатів, провів детальну демонстрацію всього виробничого процесу безпосередньо з агрегатно-складального цеху, в якому будують літак (серійний номер 006), призначений для постачання в Республіку Перу. Він також підкреслив, що Ан-178 відповідає всім сучасним вимогам до літаків такого класу, поєднуючи в собі високу надійність з економічністю в експлуатації. «Два місяці тому ми виконали кінцеве стапельне складання фюзеляжу цього Ан-178 для Національної поліції Перу. Після цього були проведені роботи з кінцевого складання планера літака. Виготовлені та встановлені такі агрегати, як хвостове оперення, центроплан, консольні частини крила. Кесон крила пройшов випробування на загальну герметичність. Розпочато монтаж систем, в тому числі системи кондиціонування та протипожежної системи», — зазначив він. Сергій Бичков додав, що вже виготовлено пілони та практично всі агрегати потрібні для навішування двигунів. Ведуться роботи зі встановлення дверей та люків. Зі свого боку представники перуанської влади запевнили, що контракт на постачання Ан-178 є діючим і не існує жодних причин для його розірвання. Нагадаємо, у листопаді 2019 року ДП ДГЗП «СпецТехноЕкспорт», що входить до складу ДК «Укроборонпром», підписало контракт з Міністерством внутрішніх справ Республіки Перу щодо поставки багатоцільового транспортного літака Ан-178. Підписання угоди відкрило ринок Латинської Америки для нового покоління літаків «Антонов». Довідково: Багатоцільовий транспортний літак Ан-178 розроблений на ДП «Антонов», яке входить до складу ДК «Укроборонпром». Ан-178 є подальшим розвитком сімейства сертифікованих регіональних реактивних літаків Ан-148/Ан-158. Максимальна висота польоту Ан-178 – 12,2 км, дальність польоту – 5500 км, максимальна швидкість – 825 км/год, вантажопідйомність – до 18 т. Літак здатен експлуатуватися з різних аеродромів, в тому числі високогірних та ґрунтових. Свій перший політ Ан-178 виконав у травні 2015 року. З того часу було проведено заходи з імпортозаміщення комплектації літака. Ан-178 демонстрували світовій спільноті на аерокосмічних салонах у Великобританії, Франції, Німеччини, Туреччині, Кувейті та Об’єднаних Арабських Еміратах.

ДП «Державне Київське конструкторське бюро »Луч«, яке входить до складу ДК »Укроборонпром«, презентувало макет розвідувально-ударного безпілотного літального апарату власної розробки “Сокіл-300”. Презентація повнорозмірного макета БПЛА відбулася на території ДП »Жулянський машинобудівний завод «ВІЗАР». “Сокіл-300” являє собою комплекс, призначений для ведення розвідки та нанесення ударів на оперативну та тактичну глибину противника. БПЛА озброюється керованими ракетами РК-2П з дальністю ураження до 10 км. Комплекс оснащений автоматичною лазерною системою посадки та завадозахищеним радіозв‘язком. “Сокіл-300” може комплектуватися трьома варіантами двигунів. БПЛА розроблений з урахуванням досвіду робіт та технічних рішень ракетного комплексу РК-360 МЦ “Нептун”. Зокрема, управління комплексом здійснюється з мобільного пункту керування, уніфікованого з пунктом управління “Нептуна”. Основні характеристики: Маса корисного навантаження — 300 кг. Максимальна злітна маса — 1225 кг. Розмах крила БПЛА — 14 м, а довжина — 8,57 м. Максимальна швидкість сягає 335 км/год. Система керування — IHS GPS карта місцевості. [gallery columns=«4» ids=«9166,9160,9163,9165»] Нагадаємо, раніше КБ “ЛУЧ” планувало презентувати макет БПЛА власної розробки на виставці “Зброя та безпека”. Однак захід було перенесено на 2021 рік в зв’язку із пандемією коронавірусу.

Державний концерн “Укроборонпром”, до складу якого входить ДП “Антонов”, призначив Сергія Бичкова виконуючим обов'язки генерального директора підприємства. Сергій Бичков обіймав посаду віце-президента, виконавчого директора ДП “Антонов” з вересня 2020 року. Має науковий ступінь доктора технічних наук, професор. Відзначений низкою державних нагород та почесних звань, зокрема, орденом “За заслуги” І ступеню, орденом князя Ярослава Мудрого V ступеня, а також є кавалером Національного ордену Франції “За заслуги”. З 1969 року працює на підприємстві інженер-технологом. Олександр Лось, який обіймав посаду президента ДП “Антонов” та був звільнений за власним бажанням, маємо надію, залишиться працювати на підприємстві заступником генерального директора з проектування.  

Державне підприємство «Львівський бронетанковий завод», що входить до складу ДК «Укроборонпром», завершило капітальний ремонт та модернізацію близько півтора десятка пожежних танків ГПМ-54. Крім того, протягом 2019-2020 років виїзні бригади ЛБТЗ відновили у місцях дислокації військ ще більше десятка таких пожежних машин. Це найбільша партія відновлених та модернізованих пожежних танків, яку замовили та отримали наші військові за період незалежності України. «Аби приступити до відновлення даних пожежних машин, які в основному складались з радянських або російських комплектуючих, нам довелося повністю переробити конструкторську та технологічну документацію. На основі спільного рішення з Міністерством оборони України, ми розпочали цей довготривалий та трудомісткий процес разом з Конструкторсько-технологічним центром озброєння ЗСУ ще у 2018 році. Менше ніж за рік було допрацьовано технологічну та конструкторську документацію для проведення капітального ремонту і модернізації пожежних машин та запущено процес виробництва. А за останні півтора роки підприємством відновлено більше двох десятків пожежних танків», - розповів директор Львівського бронетанкового заводу Віктор Андрощук. Для того, щоб відповідати вимогам військових та забезпечувати ефективну роботу відновлені пожежні машини зазнали суттєвих конструктивних змін. «На модернізованих пожежних танках ми встановили нове гідравлічне обладнання європейського виробництва, яке забезпечує управління лафетним стволом, бульдозерним обладнанням і механізмом підйому кузова машини; встановлено нове бульдозерне обладнання марки ТБС-86 з грейдерним положенням; допрацьовано можливість включення пожежного насоса лафетного ствола для проведення гасіння пожежі без зупинки основного двигуна на місці та в русі», - пояснює деталі модернізації заступник директора з виробництва ЛБТЗ Богдан Шандра. [gallery columns=«4» ids=«9124,9125,9126,9127»]   Гусенична пожежна машина ГПМ-54 – це основний пожежний танк, який є на озброєнні Збройних Силах України. Ця пожежна машина є необхідною на складах зброї та боєприпасів для гасіння пожеж різних класів складності, де доступ іншої пожежної техніки є неможливим. Гусенична пожежна машина ГПМ-54 створена на базі танка Т-55, містить цистерну для води ємністю 9 м3, а також бак для піни ємністю 1,1 м3 та може гасити пожежу водою з відстані 60 метрів. Пожежний танк також може розчищати проходи для іншої пожежної техніки, а броньований корпус та фільтровентиляційна установка забезпечують безпеку екіпажу. Державне підприємство «Львівський бронетанковий завод» – єдине в Україні підприємство, яке виготовляє, модернізує та здійснює капітальний ремонт пожежних танків. Фахівці підприємства розробили та виготовляють гусеничну броньовану пожежну машину ГПМ-72 на базі танка Т-72, яка успішно пройшла визначальні відомчі випробування та наказом Міністерства оборони України у 2018 році допущена до експлуатації у Збройних Силах України на особливий період. На сьогоднішній день підприємство готове до серійного виготовлення ГПМ-72 для потреб замовника.

Державний Науково-Дослідний Інститут хімічних продуктів, що входить до складу державного концерну «Укроборонпром», достроково виконав договірні зобов’язання та передав Міністерству оборони України партію з кількох сотень реактивних піхотних вогнеметів РПВ-16. «Минулого тижня ця партія вогнеметів успішно пройшла приймально-здавальні випробування та підтвердила свої тактико-технічні характеристики. В ході бойових стрільб всі цілі були вражені відповідно до програми випробувань. Ці реактивні піхотні вогнемети високоефективні для прицільного враження легкої броньованої техніки та супротивника, який знаходиться в укритті, на відстані до одного кілометру», - повідомив директор Державного науково-дослідного інституту хімічних продуктів Володимир Щербань.   [caption id=«attachment_9135» align=«aligncenter» width=«1024»] Під час приймально-здавальних випробувань РПВ-16 прицільно вразив усі цілі[/caption] Одночасно з приймально-здавальними випробуваннями РПВ-16 фахівці підприємства продемонстрували українським військовим модернізовану версію цього виробу: «Фахівці нашого науково-дослідного інституту розробили полегшену версію РПВ-16, яка буде зручною та ефективною при виконанні бойових завдань Сил спеціальних операцій, спецпідрозділів СБУ та розвідувальних підрозділів десантно-штурмових військ. Випробування модернізованого вогнемета також пройшли успішно, в чому особисто переконалися присутні представники МОУ, Національної гвардії України, Генерального штабу та Сил спеціальних операцій ЗСУ. Ми розраховуємо, що цей виріб не залишиться поза їх увагою», - додав Валентин Щербань. РПВ-16 – це український реактивний піхотний вогнемет одноразового використання з термобаричним боєприпасом, розробка Державного науково-дослідного інституту хімічних продуктів (м. Шостка). Створення та серійний випуск РПВ-16 стали можливими, насамперед, завдяки кооперації виробничих потужностей підприємств-учасників ДК «Укроборонпром». Усі елементи конструкції і складові частини виконані з вітчизняної сировини і матеріалів. Реактивний піхотний вогнемет оснащений бойовою частиною з термобаричною сумішшю. Термобарична зброя знищує противника завдяки створенню під час вибуху уражуючих факторів у вигляді надлишкового тиску та підвищеної температури, які виникають у зоні вогняної хмари. Термобаричні боєприпаси також називаються боєприпасами об‘ємного вибуху. Фугасна дія пострілу РПВ-16 еквівалентна артилерійському снаряду 120-122мм калібру. Тому, ця переносна зброя здатна знищувати живу силу супротивника навіть за потужними укриттями на відстані близько одного кілометра. Наказами Міністерства оборони України реактивний піхотний вогнемет РПВ-16 у 2017 році прийнятий на озброєння Збройних Сил Украйни. З 2018 року налагоджено серійне виробництво вогнемету. Більш детальну інформацію про РПВ-16 читайте в Інфокарті на сайті Концерну.

Державне підприємство «Миколаївський суднобудівний завод», що входить до державного концерну «Укроборонпром», достроково закінчило ремонт малого броньованого катеру «Бердянск» ВМС Збройних Сил України. В ході ремонту, який розпочався у червні 2020 року, відновлено гвинто-стернову систему, донно-бортову арматуру, протектори, систему головного двигуна та інші вузли броньованого катеру. Крім того, фахівці підприємства усунули пошкодження корпусу, які МБАК «Бердянськ» отримав два роки тому під час російської агресії у Керченській протоці. «Відновлений катер успішно пройшов ходові випробування та вже переданий замовнику із випередженням передбаченого договором графіка. Ми у повному обсязі виконуємо всі взяті на себе договірні зобов’язання, вже завершуємо ремонтні роботи середнього десантного корабля ВМС ЗСУ «Юрій Олефіренко». Завод працює, нарощує темпи виробництва та втілює ряд заходів для фінансового оздоровлення підприємства від боргів, які роками накопичувалися попереднім керівництвом заводу», - повідомив директор Миколаївського суднобудівного заводу Валерій Калашніков. Нагадаємо, у жовтні Миколаївський суднобудівний завод достроково відновив протидиверсійний катер ВМС ЗСУ «Гола Пристань» та успішно завершив виїзні докові роботи з ремонту МБАК «Лубни» у м. Маріуполь. Нещодавно, з метою фінансового оздоровлення, на підприємстві було введено процедуру розпорядження майном згідно з вимогами Кодексу України з процедур банкрутств.

Державна акціонерна холдингова компанія «Артем» (ДАХК «Артем»), що входить до складу ДК «Укроборонпром», готова достроково передати замовнику кілька сотень новітніх некерованих авіаційних ракет РС-80, виготовлених в рамках державного оборонного замовлення. Ракети типу РС-80 Збройні сили України отримають вперше. Партія була виготовлена після прийняття цього засобу ураження на озброєння. «Завдяки інтенсивній роботі нам вдалося достроково виконати свої контрактні зобов’язання і ми готові символічно передати першу партію цих новітніх ракет до Дня захисника України! Завдяки збільшенню ваги бойової частини, РС-80 може пробивати 400 мм броні при дальності запуску у 1,2–4 кілометри. Ми переконані, що вона гідно зарекомендує себе на службі та розраховуємо на продовження виготовлення РС-80 для потреб сил безпеки та оборони України», - повідомив Президент компанії – Голова правління ДАХК «Артем» Володимир Зімін. РС-80 – розробка власного конструкторського бюро Компанії «Артем». Конструкція ракети передбачає можливість оснащення її різними бойовими частинами та підривачами, в тому числі, для боротьби з безпілотними літальними апаратами у складі зенітно-ракетних комплексів. Перша партія некерованих авіаційний ракет РС-80 успішно витримала вогневі випробування та підтвердила свої тактико-технічні характеристики. Як відомо, раніше Укроборонпром відзвітував про результати роботи підприємств Концерну за 9 місяців 2020 року. Зокрема, обсяг виготовлення високоточної зброї та боєприпасів підприємствами Концерну, до яких відноситься завод «Артем», попри карантинні обмеження та пізню контрактацію, залишаються на рівні аналогічного періоду минулого року. За підсумками трьох кварталів боєприпасні підприємства Концерну перевиконали план виробництва на цей період на 121% та виготовили продукції (послуг) на 4,1 млрд грн. Довідка Некерована авіаційна ракета РС-80 з кумулятивно-осколковою бойовою частиною являє собою поліпшену версію НАР С-8КОМ. Призначена для ураження броньованої, легкоброньованої та не броньованої бойової техніки і живої сили супротивника. Використовується на літаках типу Су та МіГ, гелікоптерах типу Мі та Ка. Призначена для пуску з блоків типу Б8 та їх модифікацій (аналогів). Також ракета РС-80 може застосовуватися у складі озброєння перспективних наземних платформ і десантно-штурмових катерів.