ДП «Завод 410 Цивільної авіації», який входить до складу ДК «Укроборонпром» і є одним з провідних підприємств авіаційного кластеру, отримав нагороду в номінації «Кращий експортер року» серед великих підприємств міста Києва в галузі «Виробництво машин і устаткування». Нагорода була визначена Київською торгово-промисловою палатою за результатами фінансово-господарської діяльності підприємства у 2016 році. Нагородження відбулось під час виставки-презентації промислової продукції київських виробників «Зроблено в Києві», яку відкрили Прем'єр-міністр України Володимир Гройсман та Київський міський голова Віталій Кличко. Виставка була організована КМДА з метою стимулювання розвитку експортно-орієнтованого виробництва у місті Києві, сприяння підвищенню престижу київських виробників на світовому ринку, збільшенню обсягів експорту, підвищення якості та конкурентоздатності експортної продукції. Нагорода була вручена Першим заступником голови Київської міської державної адміністрації Геннадіем Плісом генеральному директору заводу Віктору Ганькевичу. Основна спеціалізація «Завод 410 ЦА» - роботи з відновлення та ремонту літаків сімейства “Ан”: Ан-24, Ан- 26, Ан- 30, Ан- 32, Ан-72 та Ан-74. Ці машини використовуються Збройними силами України, Національною Гвардією та Прикордонною службою, а також закордонними арміями та цивільними користувачами по всьому світу. А також є провідним підприємством в Україні, яке здійснює капітальний ремонт двигунів Д-36. Окрім того, на заводі розпочата програма по капітальному ремонту та модернізаціії вертольоту Мі-8Т до типу Мі-8МСБ. А висока якість робіт «Заводу 410 ЦА» підтверджується і тим, що у 2016 році підприємство успішно пройшло чотири ресертифікаційні та наглядові аудити на відповідність міжнародним сертифікатам ISO-9001, NATO AQAP-2120 та авіаційним правилам PART-145, частині 145В Міністерства оборони України. Необхідно зазначити, що ДП «Завод 410 ЦА», що входить до складу ДК «Укроборонпром» стрімко розвивається. За 2014-2016 роки підприємство збільшило чистий прибуток на 638%. У 2016 році чистий прибуток склав 150,2 млн грн, тоді як у 2014 році підприємство отримало збиток на рівні 23,5 млн грн. Нагадаємо, що прес-служба «Укроборонпрому» підготувала спеціальний фоторепортаж, показавши головні етапи ремонту та відновлення крилатих машин на ДП «Завод 410 Цивільної авіації».

ДП «Завод ім. В. О. Малишева», що входить до складу ДК «Укроборонпром», повернув до ладу 50 одиниць ОБТ «Булат» та передав їх до української армії. Машини брали участь в бойових діях на Сході України. На черзі ще 14 танків, що будуть відновлені та модернізовані для українських вояків. Броненмашини пройшли найгарячіші точки військових дій, захищали Луганьский аеропорт та стримували наступ сепаратистів у Маріупольскому напрямку. Машини витримали удари супротивника тазберегли життя нашим захисникам. Загалом, за 3 роки 64 «Булати» проявили себе на полі бою та зарокемедували себе як якісна та безпечна техніка. Нині на заводі ім. Малишева розпочинають регламентний ремонт та модернізацію партії танків Т-84. Цей танк є попередником новітніх «Оплотів». На заводі також виконується експортний контракт на виробництво «Оплотів», фахівці готові розпочати їх виробництво й для української армії, в разі отримання відповідного замовлення.

ДП «Харківський бронетанковий завод», що входить до складу ДК «Укроборонпром», підготував до передачі чергову партію основних бойових танків Т-80 для Високомобільних десантних військ України. За свої швидкісні властивості, який забезпечує газотурбінний двигун з максимальною потужністю у 1250 к.с., що розганяє Т-80 до 70 км/год, у військах цей танк називають «летючим». Силами ДП «Харківський бронетанковий завод» за короткий термін було проведено цілий комплекс робіт із відновлення двигуна, трансмісії, ходової частини, електронного устаткування, системи управління вогню, підвищення захисту машини та інші роботи. Необхідно зазначити, що по результату ремонту, кожен танк пройшов приймально-здавальне випробування на полігоні, під час якого були перевірені всі системи танку, включаючи виконання стрільб та пробіг на 100 кілометрів на спеціальному танкодромі. Саме цей процес і зафільмувала прес-служба Концерну. На відео зафіксована перевірка точності вогню зі 125-мм гармати, сила пострілу якої викорчувала стовп, а також ходові випробування, в тому числі подолання спеціальної гірки. Необхідно зазначити, що Високомобільні десантні війська України почали отримувати танки, які ніколи не стояли на озброєнні цього роду військ, у 2015 році. Завдяки цьому вдалось значно підвищити вогневу міць десантників, які боронять країну у зоні АТО. Для втілення цього плану у життя, підприємства ДК «Укроборонпром», в тому числі і ДП «Харківський бронетанковий завод», за короткий час поновили технологічний процес відновлення танків цього типу, які на той момент були вже зняті з озброєння та роками стояли під відкритим небом. У результаті цієї роботи, у кожній з п'яти бригад Високомобільних десантних військ Збройних Сил України сформована танкова рота, на озброєнні якої стоять Т-80.

ДП «Завод 410 Цивільної авіації», що входить до складу Держконцерну «Укроборонпром», є одним із провідних підприємств авіаційного кластеру України, який спеціалізується на ремонті літаків та двигунів. Саме на цьому заводі нове життя отримають військово-транспортні літаки, які знаходяться на озброєнні Збройних сил України. Прес-служба «Укроборонпрому» підготувала спеціальний фоторепортаж, показавши головні етапи ремонту та відновлення крилатих машин. Основна спеціалізація «Завод 410 ЦА» - роботи з відновлення та ремонту літаків сімейства «Ан»: Ан-24, Ан- 26, Ан- 30, Ан- 32, Ан-72 та Ан-74. Ці машини використовуються Збройними силами України, Національною Гвардією та Прикордонною службою, а також закордонними арміями та цивільними користувачами по всьому світу. Для Збройних сил України Ан-26 є одними з основних військово-транспортних літаків, які виконують різноманітні завдання: оперативне перевезення важливих вантажів, евакуацію поранених, висадку десантів, слугують тренувальними літаками, виконують розвідувально-патрульні місії. За 2016 рік фахівцями підприємства для різних силових структур України було відремонтовано 6 таких літаків, у відповідності до виконання послуг з капітального ремонту та модернізації авіаційної техніки. Під час ремонту кожна машина була повністю розібрана, а всі вузли та агрегати пройшли ремонт або були замінені на нові. Окрім того, ці літаки також отримали нові сучасні цифрові системи навігації та зв‘язку. Така робота потребує злагодженої праці всього колективу, який налічує понад тисячу фахівців, з яких близько 300 - молоді працівники, а також виконання надскладних операцій, які вимагають унікального обладнання та кваліфікації. ДП «Завод 410 Цивільної авіації», що входить до складу «Укроборонпрому», є провідним підприємством в Україні, яке здійснює капітальний ремонт двигунів Д-36, що встановлюються на військово-транспортних літаках Ан-72, які знаходяться на озброєнні Національної Гвардії України та Прикордонної служби. Окрім того, ці же двигуни встановлені на літаки Ан-74 та Як-42, що експлуатуються у багатьох країнах світу. Для перевірки роботи двигунів на заводі змонтовані спеціальні стенди, завдяки яким стає можливим на землі здійснити перевірку їхньої роботи. Під час випробувань оператор керує двигуном, тестуючи його роботу на всіх режимах від холостого ходу до режиму максимальної потужності. При цьому фіксуються всі численні показники, які мають відповідати встановленій конструкторській та експлуатаційній документації. Враховуючи те, що завод знаходиться в межах міста, стенди обладнані спеціальними складними системами випуску відпрацьованих газів та ліквідації шуму. ДП «Завод 410 ЦА», що входить до складу ДК «Укроборонпром» стрімко розвивається. За 2014-2016 роки підприємство збільшило чистий прибуток на 638%. У 2016 році чистий прибуток склав 150,2 млн грн, тоді як у 2014 році підприємство отримало збиток на рівні 23,5 млн грн. Підприємство активно освоює і нову продукцію, була розпочата програма по капітальному ремонту та модернізаціії вертольоту Мі-8Т до типу Мі-8МСБ. Наприкінці 2015 року, перший вертоліт цієї моделі завершив цикл наземних та льотних випробувань. Авіаційна машина отримала нові турбовальні двигуни, збільшену дальність польоту та вантажопідйомність і менші витрати палива. Висока якість робіт «Заводу 410 ЦА» підтверджується і тим, що у 2016 році підприємство успішно пройшло чотири ресертифікаційні та наглядові аудити на відповідність міжнародним сертифікатам ISO-9001, NATO AQAP-2120 та авіаційним правилам PART-145, частині 145В Міністерства оборони України. Завдяки цьому, а також активним зусиллям управління зовнішньоекономічної діяльності заводу, підприємство стабільно отримує нові контакти на ремонт та модернізацію літаків не тільки від вітчизняних замовників, а і міцно закріпившись на міжнародному ринку, що надає можливість валютних надходжень до держави. Головними іноземними клієнтами «Заводу 410 ЦА» є Республіка Індія, Республіка Казахстан, Народна Республіка Бангладеш, Угорщина та інші країни. За останні два роки експорт до країн далекого зарубіжжя збільшився у 2 рази: із 168,4 млн грн у 2014 році до 345,3 млн грн у 2016 році. На сьогодні, у відповідності до рішення Кабінету Міністрів України, ДК «Укроборонпром» розпочинає корпоратизацію «Заводу 410 ЦА» разом із ДП «Антонов», шляхом їх реорганізації в публічні акціонерні товариства, 100% акцій яких належить державі. Корпоратизація підприємств оборонно-промислового комплексу є одним з етапів стратегічної реформи, яку Концерн розпочав восени 2016 року. Це дозволить реалізувати перехід до сучасних західних систем управління підприємствами, наростити виробництво, модернізувати устаткування, масштабувати наукову діяльність, розпочати нові перспективні проекти. Необхідно відмітити, що «Завод 410 ЦА» шукає нових працівників. Потрібні спеціалісти: інженер-технолог (ремонт агрегатів літаків та вертольотів), інженер-технолог (фахівець з радіо-, електроустаткування), інженер-механік, радіомеханік з ремонту радіоелектронного обладнання, слюсар-механік з ремонту авіаційних приладів, токар 4-6 розряду. За детальною інформацією просимо перейти на сайт підприємства.

Завдяки рішенню Кабінету Міністрів України, ДК «Укроборонпром» прискорить реформування авіаційного кластеру та проведе корпоратизацію двох провідних підприємств: ДП «Антонов» та ДП «Завод 410 Цивільної авіації». Корпоратизація підприємств оборонно-промислового комплексу є одним з етапів стратегічної реформи, яку «Укроборонпром» розпочав восени 2016 року. А завдяки оперативному рішенню Кабміну, Концерн зможе розпочати перехід до сучасних західних систем управління підприємствами, шляхом їх реорганізації впублічні акціонерні товариства, 100% акцій яких належить державі. Ця реорганізація відкриває дорогу українським та іноземним партнерам, які отримають чіткі загальновизнані у світі правила інвестування. Це дозволить наростити виробництво, модернізувати устаткування, масштабувати наукову діяльність, розпочати нові перспективні проекти. Необхідно зазначити, що такі світові гіганти авіабудування, як Boeing, Airbus та Lockheed Martin, є саме акціонерними товариствами. У відповідності до планів реформи, ДП «Антонов» та ДП «Завод 410 Цивільної авіації», що входять до складу Концерну, пройдуть складну процедуру інвентаризації та оцінки майна, яку мають здійснити обрані на відкритому тендері авторитетні компанії. Після чого, будуть випущені і передані державі всі 100% акцій підприємств. Нагадаємо, що «Антонов» та турецька компанія «Aselsan» підписали «меморандум про взаєморозуміння» на міжнародній виставці IDEF-2017.

«Меморандум про взаєморозуміння», в якому зазначено основні напрямки розвитку співробітництва між провідною оборонною компанією Туреччини ASELSAN Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş (ASELSAN) та флагманом української авіапромисловості ДП «АНТОНОВ», який входить до складу ДК «Укроборонпром», було підписано 10 травня 2017 року представниками обох компаній. Метою цього документу є забезпечення плідної взаємодії в рамках оснащення літаків сімейства Ан−148 комплексом радіоелектронного обладнання. Співпраця має початися з роботи над регіональним реактивним літаком Ан−158 та транспортним Ан−178. Сторони погодилися поєднати зусилля також в напрямку просування цих літаків на світовий ринок. Меморандум підписали Dr. Faik Eken, Генеральний менеджер компанії ASELSAN, та Олександр Коцюба, Президент ДП «АНТОНОВ». Для забезпечення ефективної взаємодії в рамках реалізації угоди, сторони погодилися проводити регулярні зустрічі відповідних робочих груп. Окрім напрямків співробітництва, зазначених в документі, компанії висловили намір дослідити інші напрямки для подальшого розвитку співпраці. Для довідки: ASELSAN – провідна оборонна компанія Туреччини, що має високий потенціал, який базується на сучасних технологіях та проведенні досліджень. ASELSAN – технологічний центр проектування, розробки, виробництва, системної інтеграції в таких сферах як авіоніка, навігаційні системи, системи зв’язкувійськового призначення, професійні системи зв’язку, радіолокаційні та радіоелектронні системи, електрооптичні системи, системи оборони та озброєння, військово−морські бойові системи та інших. Маючи швидко зростаючий темп глобального експорту та річного обігу, який постійно перевищує мільярд доларів,ASELSANвходить до числа ста найбільших оборонних компаній світу.

Переносний реактивний гранатомет, виробництва вітчизняного ДП «ДККБ »Луч«, що входить до складу ДК »Укроборонпром«, успішно дебютував на 13-й Міжнародній виставці військової техніки »IDEF-2017« (м. Стамбул, Туреччина) Нова зброя призначена для ураження легкоброньованої та неброньованої техніки (пускові установки, РЛС, літаки на стоянці, авто та інше.), споруд польового типу (ДОТ, ДЗОТ), також живої сили, яка знаходиться на відкритому просторі, в укриттях, споруд з каменю, цегли або бетону. Дальність стрільби переносного реактивного гранатомету становить від 70 м до майже 2 км, а дальність прямого пострілу сягає 600 м. Застосування нового оптико-електронного прицілу автоматизує та спрощує роботу стрілка, забезпечує високу точність попадання при максимальній дальності стрільби. Нагадаємо, що Державний концерн »Укроборонпром« представляє Україну на 13-й Міжнародній виставці військової техніки »IDEF-2017«. Делегацію очолює Генеральний директор Концерну Роман Романов. Нас стенді Концерну представлено передові розробки українського оборонно-промислового комплексу, серед них: натурний зразок безпілотного мінібронетраспортеру »Фантом«, бронетранспортери БТР-3Е1 та »Дозор-Б«, БМ »Оплот", танкові двигуни та агрегати, ракетне та артилерійське озброєння, вогнепальна зброя та інше.

ДК «Укроборонпром» модернізував партію танків Т-64БВ, на яких українські бійці будуть представляти Україну у танкових змаганнях The Strong Europe Tank Challenge, які стартують у Німеччині сьогодні, 7 травня, і триватимуть до 12 травня. Українські танкісти будуть боротися за звання найкращих з представниками ще п‘яти країн НАТО та партнерів Альянсу: Австрії, Германії, Польщі, Франції та США. Для участі України, ДП «Харківський бронетанковий завод», що входить до складу ДК «Укроборонпром», підготувало партію з основних бойових танків Т-64БВ, які отримали тепловізори, цифрові радіостанції та засоби супутникової навігації. Зазначимо, що у випадку замовлення з боку Міноборони та інших силових структур України, Держконцерн «Укроборонпром» готовий запропонувати масову оперативну модернізацію українських танків шляхом встановлення сучасного оснащення та озброєння. Фахівці Концерну розробили 12 видів модернізації основних бойових танків для українських захисників, які охоплюють найбільш ефективні варіанти підвищення бойових властивостей цих машин.   Під час підготовки танків фахівцями ДП «Харківський бронетанковий завод» на кожну бойову машину було встановлено тепловізійні прилади спостереження українського виробництва для всіх членів екіпажу: командира, навідника та механіка-водія. Ці прилади були виготовлені на підприємстві «Трімен-Україна» та «UaRpa», які на постійній основі співпрацюють з Концерном у рамках програми імпортозаміщення та включення українських виробників у оборонно-промисловий комплекс України. Ця програма була розгорнута у 2014 році для заміни російських комплектуючих та охоплює сотні підприємств по всій Україні, усіх форм власності. Важливо зазначити, що встановлені на Т-64БВ тепловізійні пристрої не вимагають змін у конструкції танку, встановлюються на штатні кріплення та підключаються до електричної мережі танку без її змін. Завдяки високоякісним комплектуючим вони мають високу стійкість до світлових завад та забезпечують роботу при складних умовах, вони не чутливі до засвічення навіть під час використання противником спеціальних завад у інфрачервоному діапазоні. А прилади командира та навідника інтегровані до системи керування вогню, що забезпечує виявлення, розпізнавання та знищення противника на відстані більше 1,5 км. Також партія Т-64БВ була оснащена системами супутникової навігації від Держпідприємства «Орізон-Навігація», що входить до складу ДК «Укроборонпром». Саме такі системи встановлюються на всі нові бойові машини, які випускають підприємства Концерну: БТР-3, БТР-4, «Дозор-Б» та інших. Цей навігаційний комплекс працює у автоматизованій цифровій системі, що дозволяє у режимі «онлайн» обмінюватись надійно зашифрованими даними. Данні про місцезнаходження кожної машини можуть надходити до командувачів всіх рівнів, від командиру взводу до керівництва всією бойовою операцією. На танки також були встановлені нові цифрові радіостанції «Либідь К-2РБ», які забезпечують надійний захищений від перешкод та перехоплення зв‘язок на дистанції до 70 кілометрів. Ці радіостанції були виготовлені на київському підприємстві «Доля і Ко. Лтд». Під час змагань The Strong Europe Tank Challenge, екіпажі бойових машин будуть демонструвати свої вміння під час наступальних та оборонних дій, виконувати спеціальні завдання по знищенню умовного противника, складні маневри та польовий ремонт техніки. Як зазначають організатори змагання, The Strong Europe Tank Challenge покликаний зміцнити військове партнерство, забезпечити взаємодію членів НАТО та країн-партнерів, а також стати майданчиком для обміну знаннями та вміннями у тактиці та методів застосування танків на сучасному полі бою. Це змагання стане також майданчиком для порівняння можливостей оборонного комплексу країн-учасників The Strong Europe Tank Challenge, дозволить продемонструвати, у найбільш наближених до бойових, умовах реальні характеристики та боєздатність різних моделей танків. Саме завдяки цьому, ці змагання підвищують експортний потенціал техніки, привертаючи увагу до передових досягнень оборонних комплексів країн. Нагадаємо, що делегація Державного концерну «Укроборонпром» провела переговори про взаємодію підприємств оборонно-промислового сектору України та Великої Британії для налагодження партнерських відносин. Джерело фото: Міноборони України

65 млн грн чистого прибутку в 2016 році отримав Запорізький державний авіаційний ремонтний завод «МіГремонт», що є частиною авіаційного кластеру ДК «Укроборонпром», створеного на базі ДП «Антонов». Про це свідчать результати фінансової звітності компанії. Експортні надходження компанії за рік зросли майже в 2 рази. У 2016 році цей показник склав 100,3 млн грн, тоді як у 2015 році – 59,2 млн грн. Протягом 2016 року, в тісній співпраці з вітчизняними підприємствами, «МіГремонт» модернізував комплекси бортового обладнання літаків, в тому числі під стандарти НАТО. Якісна продукція компанії створює конкуренцію іноземним аналогам. Система менеджменту якості підприємства була відзначена сертифікатом відповідності вимогам ISO 9001:2015 у квітні 2016 року. Підприємство активно впроваджує програму імпортозаміщення. «МіГремонт» повністю відмовився від російських деталей. Тепер він закуповує більше 80% сировини та комплектуючих в Україні, а іншу частину – в європейських постачальників. Нагадаємо, у квітні 2015 року Кабінет міністрів України передав ДП «Антонов» до складу ДК «Укроборонпром». Влітку 2016 року ДК «Укроборонпром» створив на базі ДП «Антонов» авіаційний кластер. У ньому консолідовані всі авіабудівні потужності країни. Цей кластер є першим прикладом реформування оборонної промисловості країни в рамках затвердженої стратегії Концерну. У складі «Укроборонпрому» за 2 роки «Антонов» збільшив рентабельність і дохід в 4 рази. Підприємство створило перший український літак без російських комплектуючих Ан-132D, що успішно здійснив перший політ. Було представлено перший український ударний безпілотник із високоточними засобами ураження «Горлиця». Авіагігант значно розширив коло іноземних партнерів, виконав програму імпортозаміщення російський складових і отримав держзамовлення від Міноборони України.

Луцький ремонтний завод «Мотор», що є частиною авіаційного кластеру ДК «Укроборонпром», створеного на базі ДП «Антонов», збільшив експортні надходження на 74% у 2016 році. Про це свідчать результати фінансової звітності компанії. У 2016 році показник експортних надходжень ЛРЗ «Мотор» склав 579,2 млн грн, тоді як у 2015 році – 333,3 млн грн. У рамках авіакластеру «Мотор» успішно виконує програму імпортозаміщення російських комплектуючих та розширює коло іноземних партнерів. У 2016 році підприємство уклало нові контракти із 8 країнами. ЛРЗ «Мотор» є одним з лідерів літакобудівного кластеру. Компанія успішно впроваджує науково-технічні розробки у процес ремонту авіаційних двигунів. Нагадаємо, у квітні 2015 року Кабінет міністрів України передав ДП «Антонов» до складу ДК «Укроборонпром». Влітку 2016 року ДК «Укроборонпром» створив на базі ДП «Антонов» авіаційний кластер. У ньому консолідовані всі авіабудівні потужності країни. Цей кластер є першим прикладом реформування оборонної промисловості країни в рамках затвердженої стратегії Концерну. У складі «Укроборонпрому» за 2 роки «Антонов» збільшив рентабельність і дохід в 4 рази. Підприємство створило перший український літак без російських комплектуючих Ан-132D, що успішно здійснив перший політ. Було представлено перший український ударний безпілотник із високоточними засобами ураження «Горлиця». Авіагігант значно розширив коло іноземних партнерів, виконав програму імпортозаміщення російський складових і отримав держзамовлення від Міноборони України.

Майже на 100 млн грн за рік збільшився чистий дохід Львівського державного авіаційно-ремонтного заводу, що є частиною авіаційного кластеру ДК «Укроборонпром», створеного на базі ДП «Антонов». Про це свідчать результати фінансової звітності компанії. У 2016 році показник чистого доходу від реалізації продукції склав 311,8 млн грн, тоді я к у 2015 році – 218,6 млн грн. Експортні надходження ЛДАРЗ також зросли: зі 120,5 млн грн у 2015 році до 130,1 млн грн у 2016 році. Минулого року підприємство уклало 10 міжнародних контрактів. Серед його іноземних партерів – компанії з Польщі, Азербайджану, Білорусі, М’янми та Алжиру. ЛДАРЗ є активним учасником програми імпортозаміщення. Підприємство відмовилося від російських комплектуючих при ремонті авіаційної техніки та освоїло виробництво 1270 деталей та 2000 ГТВ на власній базі. Нагадаємо, у квітні 2015 року Кабінет міністрів України передав ДП «Антонов» до складу ДК «Укроборонпром». Влітку 2016 року ДК «Укроборонпром» створив на базі ДП «Антонов» авіаційний кластер. У ньому консолідовані всі авіабудівні потужності країни. Цей кластер є першим прикладом реформування оборонної промисловості країни в рамках затвердженої стратегії Концерну. У складі «Укроборонпрому» за 2 роки «Антонов» збільшив рентабельність і дохід в 4 рази. Підприємство створило перший український літак без російських комплектуючих Ан-132D, що успішно здійснив перший політ. Було представлено перший український ударний безпілотник із високоточними засобами ураження «Горлиця». Авіагігант значно розширив коло іноземних партнерів, виконав програму імпортозаміщення російський складових і отримав держзамовлення від Міноборони України.

На 638% за 2014-2016рокизбільшивчистийприбуток «Завод 410 ЦА», що є частиною авіаційного кластеру ДК «Укроборонпром», створеного на базі ДП «Антонов».Про це свідчать результати фінансової звітностіпідприємства. У 2016 році чистий прибуток ДП «Завод 410 ЦА» склав 150,2 млн грн, тоді як у 2014 році підприємство отримало збитокна рівні 23,5 млн грн.Показник чистого доходу від реалізації продукції на експорт також демонструє зростанняна 22,9%.Експорт до країн далекого зарубіжжя збільшився у 2 рази: із 168,4 млн грн у 2014 році до 345,3 млн грн у 2016 році.Минулого року підприємство уклало 14 нових контрактів, з яких 5 – із міжнародними партнерами. «Завод 410 ЦА» у 2016 році успішно пройшовчотириресертифікаційніта наглядові аудити на відповідність міжнародним сертифікатамISO-9001,NATOAQAP-2120 та авіаційним правиламPART-145, частині 145В Міністерства оборони України. Нагадаємо,у квітні 2015 рокуКабінет міністрів України передав ДП «Антонов» до складу ДК «Укроборонпром». Влітку 2016 року ДК «Укроборонпром» створив на базі ДП «Антонов» авіаційний кластер.У ньому консолідовані всі авіабудівні потужності країни. Цей кластер є першим прикладом реформування оборонної промисловості країни в рамках затвердженої стратегії Концерну. У складі «Укроборонпрому»за 2 роки«Антонов» збільшиврентабельністьідохідв 4 рази.Підприємство створило перший український літак без російських комплектуючих Ан-132D, щоуспішно здійснив перший політ.Було представлено перший український ударнийбезпілотникіз високоточними засобами ураження «Горлиця».Авіагігант значно розширив коло іноземних партнерів, виконав програму імпортозаміщення російський складовихта отримав держзамовлення від Міноборони України.