«Укроборонпром» показав зібраний в Україні автоматичний карабін M4 - WAC-47, який є результатом спільного міжнародного проекту в межах реалізації одного з етапів подальшої інтеграції оборонного-комплексу України у системи НАТО. Зараз українські бійці беруть участь у спільних з НАТО навчаннях, існує спільна з Литвою та Польщею бригада, запропоновано створення аналогічного підрозділу з іншими країнами НАТО - Румунією та Болгарією. Україна на постійній основі проводить спільні миротворчі операції. Саме тому, використання єдиного калібру у стрілецькому озброєнні є критично важливим питанням. Автоматичний карабін M4 побудований за модульним принципом та дозволяє адаптувати його під різноманітні калібри. Основаною версією M4 - WAC-47 є варіант під калібр 7,62х39, який зараз активно використовуються у Збройних Силах України, але завдяки заміні модулів, що можливо здійснити навіть у польових умовах за 20 секунд, M4 - WAC-47 адаптується до 5.56х45 NАТО - який є основним патроном у країнах Альянсу для цього типу зброї. Перша партія M4 - WAC-47, яка створена ДП «Укроборонсервіс», що входить до складу «Укроборонпрому», сумісно з американською компанії Aeroscraft, будуть надані представникам Збройних Сил України, Національної Гвардії та інших силових структур, для проведення всебічних випробувань. Така процедура є обов‘язковою умовою для прийняття на озброєння будь-якого зразка озброєння. Під час цих випробувань будуть перевірені бойові та експлуатаційні властивості автоматичних карабінів M4 - WAC-47, як у калібрі 7,62 так і 5,56-мм. Завдяки цьому будуть зібрані всі побажання українських військових, що допоможе зробити нову зброю відповідною побажанням українських військових. Після завершення випробувань та у випадку прийняття автоматичних карабінів M4 - WAC-47 на озброєння, серійне виробництво нової натівської зброї буде розгорнуто на базі ДП «Укроборонсервіс», що входить до складу «Укроборонпрому». Важливим аспектом у виробництві є те, що її виробляють в Україні на основі ліцензії від уряду США. Саме завдяки M4 - WAC-47 можливо реалізувати «плавний» та більш економічно ефективний перехід до впровадження нового для української армії натівського калібру стрілецької зброї. Це дозволить ефективно використати запаси існуючих боєприпасів, уникнути проблем із розподілом та логістикою нових набоїв та мінімізувати ризики. Окрім того можлива адаптація до 5,45х39, який також використовується в українській армії, новітніх типів боєприпасів: .458 SOCOM, надпотужного та важкого набою з дозвуковою кулею, або 6.8 SPC II з високою кінетичною енергією та зупиняючими властивостями. Ще однією важливою перевагою модульної конструкції автоматичного карабіну M4 - WAC-47 є можливість використання різних за довжиною стволів у відповідності до потреб: 10.5”, 11.5”, 14.5”, 18” або 24”. Що дозволяє варіювати зброю у відповідності до індивідуальних завдань бійця. Наприклад, піхотний снайпер може використовувати довгий 24-дюймовий ствол, який забезпечує ведення ефективного прицільного вогню на 600 метрів, у той час, коли короткий у 10,5-дюймів ствол краще відповідає потребам індивідуальної компактної автоматичної вогнепальної зброї. У поєднанні із кріпленнями типу RIS, які призначені для швидкого встановлення коліматорних або оптичних прицілів, приладів нічного бачення або тепловізорів, підствольних гранатометів, систем лазерного покажчика цілі, не говорячи вже про тактичні рукоятки або ліхтарі, дозволяє реалізувати весь потенціал бійця на полі бою. «Автоматичний карабін M4 - WAC-47 дає можливість перейти українській армії та оборонній промисловості на стандарти НАТО власними силами. Завдяки зброї, яка буде виготовлятись на українських підприємствах, будуть не тільки створені нові робочі місця та збільшені податки, але і підвищиться технологічність виробництва. Ця зброя, як і інші спільні проекти з країнами-членами НАТО, є залізним доказом того, що Україна та Альянс прискорюють інтеграційні процеси», - заявив Генеральний директор ДК «Укроборонпром» Роман Романов. Нагадаємо, що ДК «Укроборонпром» та польська компанія Zaklady Mechaniczne «Bumar-Labedy» S.A. представили на міжнародній виставці MSPO-2017 основний бойовий танк PT-17, який є глибокою модернізацією Т-72 за передовими стандартами НАТО. Більше фото з першої публічної демонстрації M4 - WAC-47 - у спеціальній галереї.

Перша українська партія автоматичних карабінів M4 - WAC-47 готові для випробувань. Виготовлення нової зброї є спільним проектом між ДП «Укроборонсервіс», що входить до складу «Укроборонпрому», та американської компанії Aeroscraft. Саме WAC-47 має стати справжньою стрілецькою системою у відповідності до стандартів НАТО. Демонстрація автоматичних карабінів M4 - WAC-47 пройде на полігоні Національної Гвардії України біля Нових Петрівців (Київська область) 5 жовтня у присутності представників РНБО, Генерального директора ДК «Укроборонпром» Романа Романова, а також керівників ДП «Укроборонсервіс» та Aeroscraft. Просимо представників ЗМІ акредитуватись до 17:00 4 жовтня, надіславши ПІБ та контактну інформацію журналістів на електронну pr@ukroboronprom.com. Наявність журналістського посвідчення та паспорту обов’язкова. Для представників ЗМІ буде організовує трансфер до місяця події та назад до Києва. Виїзд 5 жовтня о 09:00. Збір акредитованих представників ЗМІ буде проходити біля головного офісу ДК «Укроборонпром» (вул. Дегтярівська, 36). З будь яких питань просимо звертатись до прес-служби ДК «Укроборонпром» за телефоном - 380 (44) 586-24-72. Для координації безпосередньо на місці – 067 742 86 70 Просимо зважити на те, що кількість акредитованих ЗМІ є обмеженою.

Херсонський державний завод «Палада», що входить до складу Державного концерну «Укроборонпром», спустив на воду новітній композитний автономний плавучий док вантажопідйомністю 7100 тон. Після спуску на воду фахівці заводу «Палада» проведуть весь цикл випробувань доку, після чого він пройде сертифікацію Американським бюро судноплавства, що стане першим випадком в історії суднобудування України та діяльності Бюро. І вже найближчим часом готовий док буде переданий замовнику - «Multimarine Shipyards Ltd», яка планує експлуатувати док у порту Кіпру Лімасол. Довжина стапель-палуби дока - 120 метрів, що перевищує довжину футбольного поля. Глибина занурення доку - 12,2 метри. Корпус виготовлений зі спеціального важкого морського суднобудівного бетону, а вежі - з суднобудівної сталі. Таке поєднання матеріалів дозволить власникам доку знизити експлуатаційні витрати в 2-2,5 рази у порівнянні з аналогічними сталевими доками. Для створення доку херсонським суднобудівникам знадобилось трохи більше одного року - док був закладений у вересні 2016 року. Херсонський Державний завод «Палада» - унікальне підприємство України, доки її виробництва успішно експлуатують багато країн світу. Серед них - Японія, Південна Корея, Фінляндія, Болгарія, Туреччина, Алжир та інші. Нагадаємо, що інший композитний док виробництва ХДЗ «Палада» вантажопідйомністю 8500 тон вже експлуатується замовником з Південно-Африканської республіки - компанією «Dormac».

ДП «Львівський бронетанковий завод», який входить до складу ДК «Укроборонпром» , терміново передає рятувальникам спеціальний пожежний танк ГПМ-72 для ліквідації пожежі на складі боєприпасів під Вінницею. Цей пожежний танк є однією з найпередовіших розробок заводу у сфері спеціальної техніки та вже пройшов заводські та відомчі випробування, під час яких довів свої високі характеристики. ГПМ-72 оснащений пожежною цистерною, місткість якої складає 20 т, сучасним пожежним насосом і лафетом, за допомогою яких можливо гасити пожежу на відстані до 100 метрів. Машина має підвищену прохідність та захист екіпажу від ураження різними типами боєприпасів та вогню. Для цього рятувальники захищені 30-мм бронею, у кабіні встановлена фільтровентиляційна установка, також реалізовано облив кабіни корпусу для зниження її температури. Зараз ГПМ-72 вже відправлений з «Львівського бронетанкового заводу» до Вінниці, де зможе допомогти українським рятувальникам у приборканні пожежі.

ДП «Миколаївський бронетанковий завод», що входить до складу ДК «Укроборонпром», відновив та модернізував чергову партію з декількох десятків модернізованих БРДМ-2 для Збройних Сил України. Відновлені бронемашини отримали сучасні цифрові радіостанції виробництва однієї з країн НАТО, а також інше нове оснащення. Окрім того, модернізована БРДМ-2 має більш енергономічне розташування люків для десантування екіпажу, що спрощує експлуатацію техніки. Все це дозволяє українським військовим ефективніше застосовувати цю машину. Під час робіт, фахівці заводу проводять цілий комплекс заходів із відновлення бронемашин, під час яких замінюються всі вузли та агрегати, які не відповідають визначеним технічним характеристикам, а також встановлюється нове обладнання. Після цього машини проходять всебічну перевірку всіх систем під час декількох етапів випробувань у присутності самих військових. БРДМ-2 (броньована розвідувально-дозорна машина) знаходяться на озброєнні Збройних Сил України та призначені для ведення розвідки, супроводження конвоїв, а також слугують для розміщення спеціального озброєння. Ці машини мають підвищену прохідність, можуть плавати, а також оснащені 14,5-мм та 7,62 кулеметами. ДП «Миколаївський бронетанковий завод» також на постійній основі проводить планові ремонти та модернізацію іншої броньованої техніки для Збройних Сил України: БТР-70 з оснащенням дизельними двигунами та БТР-80. Окрім того, підприємство розробило ряд модифікацій бронемашин, наприклад, командну-штабну машину БТР-70Ді-02 «Світязь», яка була створена у рамках побудови Єдиної автоматизованої системи управління Збройними Силами України та знаходиться на озброєнні української армії. БТР-70Ді-02 «Світязь» обладнаний сучасними цифровими засобами зв‘язку та обробки інформації, забезпечуючи ефективне управління військами навіть в умовах потужної радіоелектронної протидії противника. На даний час веде власну розробку нової броньованої розвідувально-дозорної машини. Варто зазначити, що тільки за перше півріччя 2017 року ДП «Миколаївський бронетанковий завод» підготував для українських захисників вже більше пів сотні відновлених, відремонтованих та модернізованих бойових машин.

ДП «Ізюмський приладобудівний завод», що входить до складу ДК «Укроборонпром», є унікальним підприємством. Це єдиний в нашій державі завод на якому виготовляють оптичне скло, а також який розробляє та виготовляє більшість приладів наведення, спостереження та інших, що входять до складу систем керування вогнем для української бронетехніки, ракетного озброєння, вертольотів, деяких типів стрілецького озброєння. Саме на цьому підприємстві створюється сучасний «зір» для передової української зброї та систем озброєння. «Наше підприємство виготовляє всю лінійку оглядових приладів для української бронетехніки, це і для БТР-3, БТР-4, »Дозор-Б«, »Булат« і »Оплот«. Також підприємство оснащує лазерними приладами наведення протитанкові ракетні комплекси, такі як »Стугна-П« і »Корсар«. Тобто, в напрямку приладобудування завод спеціалізується на розробці і виробництві оптико-електронних приладів систем наведення та їх елементів для протитанкових комплексів, оглядових станцій морського базування, прицільних комплексів систем керування вогнем, приладів нічного бачення механіка-водія під всі види бронетехніки, зенітних прицілів та всієї номенклатури оглядових приладів бронетехніки», - розповів директор заводу Сергій Філоненко. Прес-служба ДК «Укроборонпром» підготувала спеціальний матеріал, у якому показала найважливіші особливості виробництва продукції на ДП «Ізюмський приладобудівний завод», починаючи від виготовлення оптичного скла і закінчуючи розробкою та серійним виробництвом сучасних військових приладів. Створення з нуля Завдяки повністю замкнутому циклу виробництва ДП «Ізюмський приладобудівний завод» самостійно для потреб держави виготовляє оптичне скло більше ніж 240 марок, починаючи від базового скла для денних приладів спостереження і закінчуючи спеціальним склом, який використовується, як активна середа для твердотільних лазерів. Оптичне скло вариться у скловарній горшковій печі, температура в якій може сягати понад 1800 градусів. При серійному виробництві оптичного скла велике значення має суворе дотримання параметрів технологічних процесів . Відтепер цей показник покращився завдяки впровадженню сучасної комп’ютеризованої системи автоматизації виробництва та системи контролю скловарною піччю. Така система автоматично підтримує необхідні технологічні показники: температуру, витрату газу тощо. Завдяки чому покращуються показники кінцевого продукту - оптичного скла. Найвідповідальнішим етапом скловарного виробництва, на якому в повній мірі задіяний людський фактор є відливка скла в блоки.   Після відливки та певних технологічних моментів коли скло застигло, блок передають на подальшу обробку - різку, шліфування, нанесення спеціальних покриттів тощо . Показники деталей на кожному з етапів суворо перевіряються на низку характеристик на спеціальних стендах. Точність та контроль Поки в одних цехах проходить робота із створення оптичних елементів, у інших йде робота із створення самих приладів. Для цього використовується сучасне високоточне обладнання, наприклад, координатні обробні центри Завдяки комп’ютеризованим системам управління на таких центрах лише однин фахівець контролює процес виконання роботи, станок згідно програми, самостійно міняє інструменти та обробляє деталь з надвисокою точністю. Окремі компоненти ретельно збираються в складальному цеху до стану готового приладу, який після цього потрапляє у спеціальний центр тестування, де проходить серії обов'язкових випробувань. Це механічні випробування, скажімо на стійкість до вібрації та ударів, яку техніка повинна витримати при транспортуванні, десантуванні та в умовах реального бою. Перевірочна апаратура заводу дозволяє протестувати прилад на стійкість до перевантажень в 250 g. Саме таких перевантажень зазнають прилади , наприклад, при пострілі з артилерійських систем великих калібрів.   «Прилади випробовуються на вплив як спеки від +50 або навіть +120, так і холоду від -20 до -60. Є, так звані »камери дощу«, які дозволяють виявити стійкість приладу до запітніння і перевірити його на герметичність. У нас є кліматичні камери, які повторюють екстремальні умови, наприклад, умови тропіків, коли температура +40 і підвищена вологість, або »камера пилу«, в якій повторюється умови пилової бурі. Також на наших стендах проводяться випробування в термобарокамері, для симулювання умов польоту, камера сонячної радіації, а також »камера соляного туману«, для перевірки виробів,які використовуються на кораблях», - розповів начальник Випробувального центру Коротун Олександр. Без шансів для супротивника Завдяки власній потужній науково-конструкторський базі, «Ізюмський приладобудівний завод» розробляє та виготовляє найпередовіші прилади, приціли та комплекси наведення, які за своїми параметрами є одними з кращих в Україні, а деякі не мають аналогів навіть у світі. Наприклад, Ізюмська система лазерного наведення ракети для вертольотів має вагу лише 4 кг, при цьому конструктори досягли точності супроводу у 25 см. Це настільки висока точність наведення, що дозволяє поцілити «в кватирку». Саме такі сучасні системи встановлюються на деякі зразки бронетехніки та гелікоптерів деяких європейських країн та модернізовані зразки вертолітів для Азербайджану. Саме такою системою оснащена українська глибока модернізація Мі-24ПУ1 від «Авіакону», що входить до складу Концерну. Прилади наведення для бронетехніки від «Ізюмського приладобудівного заводу» встановлюються на БТР-3 і БТР-4 та забезпечують наведення ракет на дальності до 5 км. При цьому на заводі вже готові розробити системи наведення, які дозволяють управляти ракетою і на 10 км. Як заявив Заступник директора Головний конструктор, Валерій Коваленко, наразі «очікуємо появи, назвемо це так, відповідної ракети під таку дальність». А одним з головних поточних завдань конструкторів стала розробка малопомітних для комплексів перехоплення систем лазерного наведення. «У нас створені такі канали лазерного наведення, які малопомітні або зовсім не визначаються комплексами перехоплення противника завдяки своїй малій потужності. Ті системи, які використовувались раніше мали потужність близько 10 Вт, тепер ми значно її зменшили без втрати ефективності роботи системи в будь-яких погодних умовах. Нещодавно проводили порівняльні випробування з країнами НАТО. Вони перевіряли чутливість своїх найсучасніших систем попередження про лазерному опроміненні. Крім нашого комплексу були задіяні вироби виробництва країн НАТО. В результаті наш вітчизняний канал був виявлений лише після умовного ураження цілі. Це означає, що наш українських комплекс здатний забезпечити знищення цілей, які оснащені найпередовішими системами попередження про атаку. Вони просто не встигають спрацювати і включити системи протидії», - розповів Валерій Коваленко.   Одна з сучасних серійних розробок «Ізюмського приладобудівного заводу» - виріб ПН-КУ, прилад наведення для легкого протитанкового комплексу «Корсар » під ракету виробництва «КБ Луч». Незважаючи на його малі габарити і вагу в 4 кг, він забезпечує наведення ракети на дальності до 2,5 км. Він оснащений лазерним каналом управління і візирним каналом, через який супроводжується ракета. Точність його наведення в межах +/- 250 мм. Не полишає підприємство і напрямок роботи щодо модернізації приладів нічного бачення і танкових прицілів для командиру танка та механіка-водія. Завдяки модернізації та установки електронно-оптичного перетворювача третього покоління виробництва однієї з країн Європи, було значно поліпшено характеристики приладів. Частина з цих приладів вже пройшла всі перевірки і поставляються до Збройних Сил України, інші знаходяться на фінальному етапі випробувань. Також «Ізюмський приладобудівний завод» освоює нові напрямки виробництва. Наприклад, добігає кінця робота над коліматорними прицілами для стрілецької зброї. Вже в цьому році призначено випробування такого прицілу для великокаліберних кулеметів. Йде робота по розробці оптико-прицільних гіростабілізованих станцій для бронетехніки. Завдяки об‘єднанню на одному підприємстві передової наукової думки, всіх стадій виготовлення продукції та контролю якості, впровадження нових систем управління за міжнародними стандартами, розгорнутому оновленню виробництва та кооперації із західними партнерами «Ізюмський приладобудівний завод» є одним із провідних підприємств «Укроборонпрому», завдяки наполегливій роботі якого українська зброя має сучасний «зір».

ДК «Укроборонпром» та польська компанія Zaklady Mechaniczne «Bumar – Labedy» S.A. представили на міжнародній виставці MSPO-2017 основний бойовий танк PT-17, який є глибокою модернізацією Т-72 за передовими стандартами НАТО. Цей танк був створений у тісний взаємовигідній співпраці між оборонними комплексами Польщі та України для демонстрації його можливостей перед потенційним замовником - Міністерством оборони Польщі. В цей же час, досвід, який отримали українські зброярі під час створення цієї машини, дозволяє говорити про повну готовність «Укроборонпорму» до модернізації, у відповідності до стандартів НАТО, танків Збройних Сил України. Прес-служба ДК «Укроборонпром» підготувала спеціальний матеріал, в якому розкрила подробиці створення PT-17, як зразка міжнародного співробітництва, а також його ролі у озброєнні українського війська у відповідності до стандартів НАТО. PT-17 – як доказ міжнародної співпраці Міністерство оборони Польщі, як і оборонні відомства будь-якої країни світу, постійно шукає шляхи підвищення бойових можливостей власної військової техніки. Для модернізації Т-72, які знаходяться на озброєнні Сухопутних Сил Польщі, польська компанія «Bumar - Labedy» S.A. запропонувала «Укроборонпрому» провести спільні роботи з модернізації танку та об‘єднати найкращі розробки обох оборонних комплексів. А організацію сумісних робіт провели фахівці ДГЗІФ «Укрінмаш», що входить до складу ДК «Укроборонпром». «Bumar - Labedy» S.A. є найбільшим виробником танків у Польщі, якій на постійній основі співпрацює з оборонними компаніями країн НАТО. Але для реалізації проекту PT-17 була обрана кооперація саме з Україною. Саме тому сумісний проект польської компанії з «Укроборонпромом» по створенню PT-17, як і транспортний літак Ан-132, є красномовним свідченням того, що українська оборонна промисловість є надійним та ефективним партнером, відкритим до взаємовигідної кооперації. «Це доказ нового рівня українського оборонної промисловості, який став можливим завдяки розірваним у 2014 році ланцюгам, які зв‘язували українську оборонну промисловість з Росією. Це доказ того, що »Укроборонпром« інтегровано в міжнародну спільноту, це доказ довіри до української інженерної думки та її професіоналізму, того, що не тільки Україна відкрита для країн НАТО, але і самі члени Альянсу відкриті для України», - прокоментував подію Генеральний директор ДК «Укроборонпром» Роман Романов. PT-17 – роль для України PT-17, окрім прямої демонстрації того, що Україна вже на постійній основі бере участь в таких масштабних та технологічно-складних проектах, як створення нових високотехнологічних машин, доводить, що «Укроборонпром» готовий до модернізації озброєння Збройних Сил України у відповідності до стандартів НАТО. Підприємства «Укроборонпрому», як тільки-но надійде відповідне замовлення від Міністерства оборони, готові розробити та за мінімально короткий термін представити варіанти модернізації танків Т-64, Т-72, Т-80, «Булат» та «Оплот», які будуть відповідати стандартам НАТО. Для цього вже готова 120-мм гармата танказ автоматом заряджання, на практиці вирішено її поєднання із прицільними комплексами виробництва країн НАТО, відточене встановлення сучасних цифрових компонентів, включи зв‘язок та навігацію. Конструкційні ресурси танків дозволяють здійснювати заміни башт та моторно-трансмісійного відділу для встановлення нового озброєння та потужніших сучасних двигунів. Фото: Robert Czulda А будівництво українського боєприпасного виробництва, яке зможе виготовляти снаряди як ще радянського так і натівського калібру, дозволяє вирішити питання забезпечення боєприпасами. «Важливо відмітити, що досвід по створенню PT-17, був отриманий не коштом Міноборони чи »Укроборонпрому«, а за рахунок міжнародного замовлення, яке до того ж надало і прямі валютні надходження у бюджет України. »Укрінмаш« готовий, у випадку відповідного замовлення з боку Міноборони, провести всі роботи для організації постачання або ліцензійного виробництва в Україні передових електронних та інших компонентів від країн-членів НАТО для модернізації української бронетехніки», - прокоментував Генеральний директор ДГЗІФ«Укрінмаш» Сергій Слюсаренко. Додавши, що «Укрінмаш» може взяти на себе роль інтегратора, поєднавши передові оборонні технології країн-членів НАТО та досягнення української оборонної промисловості для підвищення обороноздатності України та її наближення до Альянсу. PT-17 - модернізація за стандартом НАТО Модернізація PT-17 дозволяє перетворити Т-72 у сучасний танк з озброєнням, захистом та електронікою за стандартами НАТО, що у рази підвищує його боєздатність та ефективність на полі бою. Для підвищення вогневої потужності PT-17 отримав нову гармату КБМ2, натівського калібру 120-мм, яка була виготовлена на підприємстві «Укроборонпрмоу» - «ХКБМ ім. Морозова». При цьому українськими інженерами був повністю перероблений автомат заряджання для використання 120-мм танкових боєприпасів. Такі зміни озброєння викликали необхідність зміни конструкції башти. Для підвищення точності вогню на PT-17 встановлено польські приціли типу GOC-1 Nike та GOD-1 Iris від PCO S.A. Також PT-17 обладнаний польським двигуном S1000R з автоматичною трансмісією ESM-350M, додатковою силовою установкою та новою системою управління. Як і у випадку з баштою, для встановлених нових силових агрегатів були проведені роботи зі зміни всього моторно-трансмісійного відділу танка. Модернізація торкнулась і захисту машини, включаючи систему динамічного захисту та електронних систем протидії ворожим атакам. Таким чином, PT-17 є результатом поєднання інженерної думки оборонних комплексів Польщі та України, який дозволив за короткий термін, лише за 5 місяців, розробити, виготовити та надати всі комплектуючи, агрегати та компоненти щоб на MSPO-2017 відбулась повноцінна презентація нового танку.

ДП «Одеський авіаційний завод», що входить до складу ДК «Укроборонпром», спеціалізується на відновленні та модернізації винищувальної та учбово-тренувальної авіації, комплексному ремонті авіаційних двигунів та виготовленню агрегатів для літаків. Це підприємство, яке було засновано ще у 1911 році та стало одним із перших на теренах України авіабудівним заводом, сьогодні відіграє надважливу роль у авіаційному кластері «Укроборонпрому». Саме завдяки «Одеському авіаційному заводу» Повітряні Сили України отримують відновлені та модернізовані літаки типу L-39, які є основними машинами для тренування курсантів та пілотів українського війська. Окрім того, фахівці заводу поновлюють ресурс двигунів, проводять науково-дослідні роботи з проведення глибоких модернізацій існуючого авіаційного парку української бойової авіації. Також завод розробив та просуває новий легкий літак Y1 «Дельфін», який може виконувати цілий спектр задач, від початкової підготовки пілотів, як військової, так і цивільної авіації, до патрулювання та моніторингу. Прес-служба Концерну підготувала спеціальний матеріал, присвячений діяльності ДП «Одеський авіаційний завод», що входить до складу «Укроборонпрому». Відкриваючи дорогу в небо Питання підготовки пілотів є одним з найбільш важливих у системі побудови потужних Повітряних Сил будь-якої держави. Управління літаком вимагає не тільки постійної сконцентрованої роботи, а і передбачає готовність до вирішення будь-яких нештатних ситуацій. Саме для цього під час підготовки курсанти та пілоти, під наглядом інструктора, проходять тренування на спеціальних двомісних учбових літаках, які мають легше управління та дозволяють коригувати помилки учня. Літак типу L-39 - є основним учбово-тренувальним літаком Повітряних Сил України. Ці літаки вироблялись чеською фірмою Aero Vodochody та проходять планову модернізацію до рівня М1А та М1 на «Одеському авіаційному заводі». Під час модернізації замінюється двигун, який отримав більшу потужність, встановлюються сучасні прилади супутникової навігації, багатофункціональний індикатор (монітор замість звичних приборів), а також інше авіаційне обладнання. Модернізовані, у відповідності до державного оборонного замовлення, літаки передаються до Повітряних Сил Україні на постійній основі. Важливо зазначити, що модернізований L-39 отримав бортовий тренажерний комплекс БТК-39, який дозволяє повністю імітувати застосування озброєння сучасних винищувачів в умовах найбільш наближених до реальних. Використання цього комплексу дозволяє значно підвищити ефективність навчання та підгодовувати пілота до виконання бойових завдань ще на учбовому літаку під наглядом інструктора. Нові крила ДП «Одеський авіаційний завод» з власної ініціативи розробив новий легкий 4-х місткий одномоторний літак, який отримав назву Y1 «Дельфін». Легкість управління та гнучкість застосування цього літака дозволяє використовувати його, як першу сходинку в навчанні льотчиків, як патрульний літак для моніторингу прикордонних зон або лісних пожеж, а також, як акробатичний або легкий пасажирських літак. Y1 «Дельфін», у справі підготовки льотчиків, якнайкраще підходить для перших польотів, під час яких курсанти опановують ази льотної справи. Для більшої безпеки на літаку встановлена спеціальна система рятування, коли, у випадку нештатної ситуації весь літак із пілотами та пасажирами спускається на парашуті. Завдяки цьому рішенню стає можливим врятувати не тільки людські життя, а і сам літак. Y1 «Дельфін» оснащений двигуном від французької компанії Societe de Motorisations Aeronautiques, яка входить до масштабного авіа-конгломерату Safran SA, що виробляє двигуни та авіоніку для літаків Boeing та Airbus. Цей двигун здатний розганяти Y1 «Дельфін» до 385 км/год та забезпечує безпосадковий політ на відстань до 1320 км. Конструкція літака дозволяє виконання складного та вищого пілотажу, завдяки чому курсанти можуть опанувати основи сучасного маневрового повітряного бою, а також виведення літака зі штопору. Літак може оснащуватись бортовим обладнанням, як на базі традиційних аналогових приладів, так і сучасними цифровим, яке отримало назву «скляна кабіна» та використовується у більшості сучасних літаків, в тому числі у Ан-148/158/178 та Ан-132D. Y1 «Дельфін» вже пройшов всі необхідні випробування та сертифікований для польотів. Наразі, фахівці заводу продовжують роботу над створенням спеціалізованих версій літака. Подальший розвиток ДП «Одеський авіаційний завод», що входить до складу «Укроборонпрому», у рамках програми імпортозаміщення, опанувало масове виробництво м’яких паливних баків для літаків Л-39, вертольотів типу Ми-8, Ми-2-МСБ-В, Ми-24, Ка-29. Фахівці підприємства розгорнули серійне виготовлення деталей скління винищувачів та учбово-тренувальних літаків. За напрямком імпортозаміщення завод активно співпрацює з флагманами машинобудування України: ДП ХМЗ «ФЕД», ПАО «ФЕД», АТ «ДА», ТОВ «КСК ІНВЕСТ» та іншими державними та приватними підприємствами, які відносяться до малого, середнього та великого бізнесу. Завдяки цій праці, «Одеський авіаційний завод» отримує нові шляхи для розвитку: у 2016 році підприємство отримало чистий дохід від реалізації продукції та послуг у розмірі 220 млн грн, спрямувавши до місцевого та державного бюджетів 32,7 млн грн, та забезпечивши середню заробітну платню на підприємстві у розмірі 9,2 тисячі гривень.

Відновлений на Державному підприємстві «Конотопський авіаремонтний завод »Авіакон«, що входить до складу ДК »Укроборонпром«, Ми-14ПЛ заступив на бойове чергування з охорони морських кордонів України. Раніше, капітальний ремонт та ремонт з продовження встановлених показників вертольотів Ми-14ПЛ авіації Військово-Морських Сил Збройних сил України здійснювалися фахівцями ДП “Севастопольське авіаційне підприємство». На ДП “Авіакон” здійснили дослідження з визначення технічного стану та виконали відновлювальні роботи на вертольоті Ми-14ПЛ, який не підіймався в повітря з 1993 року. 26 грудня 2016 року на Конотопському авіаремонтному заводі були виконані випробувальні польоти вертольоту Ми-14ПЛ після відновлення, з встановленням нового ресурсу. Інженерно-технічний склад та працівники Конотопського авіаремонтного заводу, в співпраці з представниками інженерної служби військової частини, виконали надскладне завдання у найкоротший термін. Слід також зазначити, що відновлення першого вертольоту Ми-14ПЛ на ДП “Авіакон” було виконано за власні кошти підприємства. Ми-14ПЛ є морським багатоцільовим протичовновим засобом берегового базування. 16 березня 2017 року екіпаж військової частини здійснив переліт відновленого Ми-14ПЛ на місце постійної дислокації, а нині цей вертоліт вже експлуатується військовими. До кінця 2017 року ДП «Авіакон» відновить ще 2 вертольоти Ми-14 для Військово-морських сил України.

Легкий переносний ракетний комплекс «Корсар», який розроблений ДП «Державне Київське Конструкторське Бюро »Луч«, що входить до складу ДК »Укроборонпром«, прийнятий на озброєння Збройних Сил України у відповідності до наказу Міноборони. Прийняттю на озброєння нового ракетного комплексу передував цілий комплекс із заводських та державних випробувань у присутності самих військових, під час яких »Корсар« підтвердив свої високі характеристики. Окрім того, КБ »Луч« вже достроково виготовило та поставило до Збройних Сил України більше 50 ракет до »Корсару« разом із визначеною замовником кількістю пускових установок. »Корсар« дозволяє вести вогонь на дистанції 2,5 км (аналогічна дальність у американського FGM-148 Javelin), а наведення ракети здійснюється за допомогою лазерного променю. При цьому наведення проходить у низько енергетичному рівні випромінювання в цілях скритності каналу управління. Однією із головних особливостей цього комплексу є габарити, які дозволяють його переносити та вести вогонь »з плеча«, без застосування додаткових пристроїв. Але для зручності використання на заздалегідь підготовлених позиціях, наприклад при обороні, бійці можуть використовувати спеціальний станок. КБ »Луч« для »Корсару« розробило дві керовані ракети: РК-3К та РК-3ОФ. РК-3К оснащена тандемною кумулятивною бойовою частиною, яка призначена для ураження сучасних броньованих нерухомих і рухомих об’єктів, які мають комбіновану, рознесену або монолітну броню, у тому числі з динамічним захистом, а також завислих вертольотів. Ця ракета забезпечує бронепробиття за динамічним захистом не менше 550 мм. РК-3ОФ оснащена осколково-фугасною бойовою частиною з ударним ядром та призначена для ураження легкоброньованих об’єктів, споруджень польового типу (ДОТ, ДЗОТ) і живої сили. У ході випробувань було досягнуто наскрізне пробиття бронеплити товщиною 50 мм. За точність наведення комплексу відповідає одна з передових серійних розробок »Ізюмського приладобудівного заводу«, що входить до складу ДК »Укроборонпром«, - прилад наведення ПН-КУ. Незважаючи на його малі габарити і вагу в 4 кг, він забезпечує наведення ракети на дальності до 2,5 км в межах +/- 250 мм. Тобто »Корсар«, навіть на максимальній дальності свого польоту дозволяє оператору влучати навіть у амбразуру ДОТу. Також у 2017 році КБ »Луч« продовжив постачання протитанкових ракетних комплексів »Стугна-П«, достроково поставивши біля 300 ракет РК-2 із визначеною замовником кількістю пускових установок. »Стугна-П«, при максимальній дальності пострілу біля 5 км, дозволяє знищувати найбільш заброньовані цілі, які мають комбіновану, рознесену чи монолітну броню, у тому числі з динамічним захистом, а також малорозмірних цілей типу ДОТ, танк в окопі, легкоброньованих об’єктів та вертольотів. Бронепробиття керованої ракети РК-2 для »Стугни-П«, становить не менше 800 мм без урахування динамічного захисту, що дозволяє знищувати будь-який танк у світі. До того ж, у цьому ракетному комплексі реалізоване наведення на ціль по спеціальному алгоритму, коли сама ціль не опромінюється лазером до останньої секунди польоту ракети. Це дозволяє уникнути активації систем захисту, які встановлюються на сучасні зразки бронетехніки. Завдяки дистанційному пульту керування, керування ракетним комплексом можливо на відстані до 50 метрів. У реальних бойових умовах це дозоляє забезпечити повну безпеку оператора »Стугни-П«. Важливо відмітити, що КБ »Луч« на постійній основі проводить навчання особового складу Збройних Сил України та Національної Гвардії, під час яких бійці детально ознайомлюються з конструкцією та засобами найбільш ефективного використання ракетних комплексів. ДП »Державне Київське Конструкторське Бюро «Луч», що входить до складу ДК «Укроборонпром», готове до виконання подальших замовлень з боку Міноборони та інших силових структур з постачання високоточних протитанкових ракетних комплексів, які допоможуть українським бійцям захищати України. Нагадаємо, що підприємства ДК «Укроборонпром» розробили нову термобаричну зброю: піхотний вогнемет РПВ-16, який розроблений НДІ «Хімічних продуктів» та гранати РГТ-27С та РГТ-27С2 від ДП «МФ »Артем".

Державне підприємство «Конотопський авіаремонтний завод »Авіакон«, що входить до складу ДК »Укроборонпром«, спільно з науковими установами Міністерства оборони України диверсифікує компоненти російського виробництва модернізуючи для ЗСУ вертольоти Мі. З метою реалізації програми імпортозаміщення в частині агрегатів системи управління двигунами Мі-24 фахівцями підприємства був розроблений проект бюлетеня по заміні електронних регуляторів двигунів. На початку квітня 2017 року на »Авіаконі« успішно пройшли контрольні випробування модернізованого вертольоту Мі-24ПУ1 з встановленими вітчизняними агрегатами системи управління двигунами. Нині цей вертоліт вже передано до Армійської Авіації Командування Сухопутних військ Збройних Сил України. Мі-24ПУ1 призначений для підвищення мобільності підрозділів сухопутних військ та забезпечення їх вогневою підтримкою на полі бою.   На службу в ЗСУ від ДП »Авіакон« надійдуть й модернізовані Мі-8МТ, на яких також диверсифікують російські компоненти та виконують цілий комплекс доробок з метою поліпшення характеристик та доводять їх до рівня сучасних експлуатаційних вимог. В липні 2017 року на базі Державного підприємства »Авіакон« були проведені контрольні випробування вертольоту Мі-8МТ із встановленим реєстратором вітчизняного виробництва. На даний час на базі підприємства »Укроборонпрому« за участі Державного науково-випробувального центру ЗС України проходять контрольні випробування модернізованого вертольоту Мі-8МТ з встановленим новими метеолокатором, спутниковою навігаційною системою та резервною радіостанцією. Нове обладнання встановлюється згідно з проектами бюлетенів, розроблених фахівцями ДП “Авіакон”. Вертольоти Мі-8МТ(МТВ) складають основу вертолітної військово-транспортної авіації багатьох країн світу та відзначаються своєю потужністю та надійністю, а також мають значний запас міцності. Після затвердження Акту контрольних випробувань планується введення бюлетеня в дію, що дозволить встановлювати прилад на вертольоти ЗСУ. До кінця 2017 року ДП »Авіакон« модернізує та передасть військовим 7 одиниць Мі-8МТ для армійської авіації, по одному такому вертольоту також отримають Нацгврадія та ДСНС. Нагадаємо, що »Укроборонпром" є драйвером економічного розвитку всієї країни – вже понад 200 тисяч працівників долучені до співпраці з Концерном задля виконання програми імпортозаміщення.

ПАТ «Херсонський завод Судмаш, що входить до складу ДК «Укроборонпром», відновив випуск продукції. Завод, який раніше спеціалізувався виключно на виготовленні продукції для суднобудування, додав до переліку своєї продукції спеціальну техніку для Державної служби України з надзвичайних ситуацій, а також комунальних служб. Саме ця техніка є незамінною для забезпечення рятування звичайних громадян, які проживають у багатоповерхівках. Сьогодні, виготовлену вперше за 6 років, техніку, що призначена для ДСНС Луганської області, продемонстрували на території заводу. В останній раз з заводу нова техніка вийшла ще у 2011 році. Після цього підприємство перейшло у майже «сплячий режим». Але починаючи з 2016 року були проведені «реанімаційні» заходита всі зусилля були направлені на розробку принципово нової продукції.Така пожежна спеціальна техніка є дійсно унікальною для України, навіть у світі її можуть випускати лише лічені країни. Представлена до Дня Незалежності України та за участю Губернатора Херсонщини Андрія Горєєва та Генерального директора ДК «Укроборонпром» Роман Романова машина АПГП 30 дозволяє на висоті 32 метрів проводити пожежогасіння та рятувати людей з останнього поверху стандартної панельної 9-поверхівки. Цього року вже виготовляють спецтехніку для Херсонської області. Восени на заводі очікують делегацію іноземних замовників, які вже зацікавились можливостями «Судмашу». Зараз на підприємстві працюють над розробкою більш потужних машин, які зможуть приборкати пожежу у сучасних 20-поверхових та більш високих будівлях. Ця задача, враховуючи постійне збільшення кількості нових житлових комплексів, має більш ніж важливе значення.