У ДК «Укрспецекспорт», що входить до складу Укроборонпрому, відкрилася фотовиставка, присвячена 25-річчю компанії. На ній презентовано близько 200 світлин, на яких можна побачити перші закордонні випробування озброєнь і військової техніки, яку виробляють підприємства Концерну, яскраві моменти перемовин з іноземними делегаціями, монархів та урядовців з понад 40 держав.
У експозиції є фото зі стрільб БТР-3 у Брунеї, випробувань переносного протитанкового ракетного комплексу «Скіф» в Об’єднаних Арабських Еміратах, з перших міжнародних зброярських виставок ІDEX, коли учасники представляли свою продукцію ще не в стаціонарних павільйонах, а в тимчасових шатрах тощо. У всіх світлин єдиний автор – Юрій Щоков, незмінний фотограф Укрспецекспорту протягом багатьох років.
«Часто доводилося працювати в умовах фантастичної спеки в арабських країнах або за найсуворіших обмежень, які впроваджувалися службами охорони політичних лідерів різних країн. Попри всі перешкоди вдавалося отримувати справжні ексклюзивні кадри, яких більше не було у жодного фотографа. Так, наприклад, з’явилося унікальне фото, на якому є нинішній король Йорданії Абдалла ІІ. Тоді, на момент візиту в Україну, він був принцом Йорданії, командувачем королівської гвардії країни. Є також кадр, на якому нинішній Президент Туреччини Реджеп Тайїп Ердоган відкриває виставку в Анкарі IDEF-2003, у той час він був ще прем’єр-міністром Турецької Республіки», – розповідає пан Юрій.
ДК «Укрспецекспорт» виповниться 25 років 9 жовтня. Наразі державна компанія ефективно працює на ринках кількох близько 90 країн Америки, Європи, Азії та Африки, куди експортує озброєння та військову техніку виробництва підприємств Укроборонпрому та низки інших компаній.
Підприємство має цікаву історію, що є важливою складовою становлення всієї української авіації. Саме тут випускалися перші в Європі літаки, шасі яких прибиралися у польоті, перший у світі пасажирський літак з турбовентиляторним двигуном і перший серійний пасажирський літак незалежної України Ан-140.
Протягом багатьох років підприємство перебуває у непростому стані, проте Укроборонпром прагне, щоб ХДАВП повернув собі колишні кондиції та відновив сталу виробничу діяльність відповідно до потреб ринку. Тому Концерн затвердив антикризовий план, в якому передбачено низку заходів для стабілізації фінансово-економічного стану підприємства.
«Ми цінуємо вашу працю й те, що чимало фахівців залишилися відданими ХДАВПу. Ви постійно шукаєте нові замовлення як в Україні, так і за її межами. Укроборонпром і надалі робитиме все можливе для підтримки підприємства, оскільки прагне до всебічного розвитку вітчизняного авіабудування», – зазначає заступник генерального директора Концерну з виробництва Ігор Фоменко.
Бажаємо працівникам ХДАВПу наснаги, міцного здоров’я та успіхів у нашій спільній справі з відродження підприємства!
Модернізована реактивна система залпового вогню БМ-21У «Град» (ДКР «Верба/1») розробки Харківського конструкторського бюро з машинобудування ім. О.О. Морозова (ХКБМ), що входить до складу Укроборонпрому, прийнята на озброєння Збройних сил України.
Цифрові системи “Верби” дозволяють екіпажу керувати вогнем, вести прицілювання та навіть перезаряджання в автоматичному режимі. Боєкомплект цієї РСЗВ складається з 40-ка 122-мм реактивних снарядів, які здатні знищувати цілі на відстані до 40 км. Натомість перезарядка повного пакета займає лише 5 хвилин.
Використання цифрових систем управління вогнем дозволило у рази скоротити час для відкриття вогню, а завдяки новій системі стабілізації платформи вдалось значно підвищити точність. Окрім того, на “Вербу” встановлені сучасні системи цифрового зв’язку для захищеної передачі інформації. У поєднанні з високопрохідним шасі від “КрАЗ” це забезпечує високу бойову ефективність та мобільність “Верби” на полі бою.
“Верба” розроблена на базі бойової частини БМ-21 “Град”, однак пускова установка отримала низку вдосконалень, зокрема, системи навігації, зв'язку, вирівнювання і стабілізації платформи.
“Ми втілили унікальні технічні рішення, які дозволили перевершити “Гради”. Так, час на підготовку залпу вдалося скоротити у 5 разів завдяки мінімізації втручання людини в роботу бойової машини. Якщо боєкомплект “Граду” перезаряджали вручну декілька військовослужбовців – вага одного снаряда в середньому становить понад 60 кг, – то “Верба” є повністю автоматизованою. Це значно підвищує ефективність виконання бойового завдання”, – відзначив директор Харківського конструкторського бюро з машинобудування ім. О.О. Морозова Яков Мормило.
Броньована ремонтно-евакуаційна машина БРЕМ-4РМ виробництва Харківського конструкторського бюро з машинобудування імені О.О. Морозова (ХКБМ), що входить до складу ДК «Укроборонпром», вперше візьме участь у військовому параді до Дня Незалежності України.
БРЕМ-4РМ виконана на базі БТР-4 та оснащена баштовим краном вантажопідйомністю 3,0 т, зварювальним обладнанням, а також лебідкою з тяговим зусиллям 9 т.
За допомогою цієї машини підрозділи ЗСУ здатні вести технічну розвідку на полі бою вдень і вночі, за різних погодних і кліматичних умов; ремонтувати пошкоджену бронетехніку; витягати її у разі застрягання; буксирувати у найближчі укриття; проводити вантажопідйомні, зварювально-різальні роботи тощо.
Окрім БРЕМ-4РМ у параді візьмуть участь ще два бронетранспортери розробки ХКБМ: БММ-4С та БТР-4Е.
БММ-4С – броньована водоплавна медична машина, яка може приймати від 4 до 10 поранених. Машина створена на базі БТР-4Е та оснащена медичним обладнанням, ношами, контейнерами для медикаментів, термоконтейнерами, контейнерами для систем штучного дихання, дефібриляції та переливання крові.
Високоманевровий бронетранспортер БТР-4Е – це плаваюча бойова машина, на базі якої створено ціле сімейство машин (командирська, командно-штабна, медична, ремонтно-евакуаційна тощо). Бронетранспортер БТР-4Е є суто українською розробкою, що пройшла повний цикл від «чистого аркуша» до постановки на озброєння, нині серійно випускається в Україні, планово надходить до підрозділів Збройних сил України та Нацгвардії, поступово замінюючи бронетранспортери, що залишились у спадок від Радянського Союзу. Бойове хрещення БТР-4Е відбулося у червні 2014 року при проведенні Антитерористичної операції в районі Слов’янська.
БТР-4Е здатний виконувати бойові завдання при температурі навколишнього середовища від −40 °С до + 55 °С. Його корпус захищений від ураження зі стрілецької зброї за стандартами НАТО відповідно до STANAG 4569. На машині встановлені пристрої захисту від дії вражаючих чинників ядерного вибуху, отруйливих речовин, бактеріальних засобів і від радіоактивного пилу під час руху на зараженій місцевості.
Бронетранспортери БТР-3ДА, які призначені для транспортування механізованих піхотних частин та забезпечення вогневої підтримки в бойових діях, візьмуть участь у військовому параді з нагоди 30-ої річниці незалежності України. Їх виготовляють на ДП «Київський бронетанковий завод», який входить до складу Укроборонпрому.
Бронетранспортери БТР-3ДА, що оснащені чотиритактним 6-циліндровим дизельним двигуном з рідинним охолодженням Deutz BF6M1015CP і автоматичною трансмісією Allison типу 3200SP, містить сучасні телевізійні засоби прицілювання та тепловізійні прилади задля ведення вогню вночі. Система панорамного огляду дозволяє членам екіпажу тримати в полі зору місцевість під кутом майже у 360 градусів.
Також БТР-3ДА оснащений бойовим модулем «Штурм-М» з 30-мм автоматичною гарматою ЗТМ-1, що має скорострільність у 330 пострілів за хвилину та досягає високої точності й кучності вогню на всіх режимах.
Крім того, механізована колона буде представлена і командно-штабними машинами: БТР-3КШ виробництва КБТЗ та БТР-4КШ розробки Харківського конструкторського бюро з машинобудування імені О.О. Морозова (ХКБМ).
БТР-3КШ є новою машиною у лінійці БТР-3. Бронетранспортер оснащено автоматизованою системою управління боєм, яка дозволяє передавати захищеним цифровим зв‘язком інформацію щодо місцезнаходження підрозділів, цілей та засобів вогневого ураження.
БТР-4КШ – командно-штабна машина на базі бронетранспортера БТР-4. Призначена для забезпечення радіозв'язку та управління у тактичній ланці сухопутних військ.
Згадані БТРи успішно виконують завдання у підрозділах Збройних сил України на сході нашої держави.
16 серпня, до України прибув літак Ан-74 Національної гвардії Казахстану, який пройде технічне обслуговування на Державному підприємстві «Завод 410 цивільної авіації», що входить до складу Укроборонпрому.
Згідно з укладеним контрактом фахівці заводу проведуть, відповідно до керівних документів, огляд двигунів, електронних систем, планера тощо з метою виявлення проблем та їх усунення. Якщо виникне необхідність у додаткових роботах, то буде укладено відповідну додаткову угоду. Термін виконання замовлення – два місяці.
«Наразі ми займаємо гідне місце на ринку авіаремонту для вітчизняних та іноземних замовників завдяки ефективності виконання завдань, швидкості оформлення необхідної документації та вартості послуг, яка є привабливою для наших партнерів. Завод вже здатен ефективно конкурувати з приватними підприємствами, які мають відповідні сертифікати для технічного обслуговування цих повітряних суден», – розповідає директор ДП «Завод 410 цивільної авіації» Олександр Пащенко.
Водночас підприємство Концерну працює над виконанням контрактів для Комітету національної безпеки Казахстану, Військово-повітряних сил Болгарії та наших армійців. Зокрема, йдеться про капітальний ремонт і модернізацію літаків для ВМС і ВПС Збройних сил України.
«Завод цілком спроможний протягом року провести капітальний ремонт 10 транспортних літаків різних моделей та виконувати технічне обслуговування іноземних повітряних суден. Наразі ми маємо завантаження наших виробничих потужностей до 2023 року та працюємо над забезпеченням підприємства новими замовленнями», – зазначає Олександр Пащенко.
Державне підприємство «Завод імені В.О. Малишева», яке входить до складу Укроборонпрому, вчасно виготовило бойову машину, яку замовила компанія «Укрспецекспорт».
Новий танк демонструватиме свої бойові можливості потенційним замовникам, зокрема іноземним. Уперше новий «Оплот» можна буде побачити наживо під час військового параду до 30-річчя незалежності України, що відбудеться 24 серпня у Києві.
«Попри деякі упереджені заяви у засобах масової інформації, працівники заводу ім. Малишева вкотре довели, що здатні якісно та вчасно виконувати контракти для вітчизняних та українських замовників: від окремих деталей та вузлів до повноцінних сучасних бойових машин, – зазначає генеральний директор підприємства Василь Крилас. – Участь нового «Оплоту» в параді до Дня Незалежності – велика гордість для нашого колективу, який самовіддано працював на реалізацію поставленого завдання. Ми пишаємося нашими працівниками, любимо Україну та готові до виконання нових замовлень».
На цьому тижні виконуючим обов’язки генерального директора Одеського авіаційного заводу призначено Володимира Шацкова, який раніше обіймав посаду головного інженера цього підприємства.
Протягом двадцяти семи років – з 1993 по 2020 рік – пан Володимир працював на Львівському державному авіаційно-ремонтному заводі. Отримав чималий досвід впровадження у виробництво нових технологічних процесів та освоїв ремонт нових типів авіатехніки. Окрім організації та безпосередньої участі у процесах ремонту та модернізації, Володимир Шацков також у різні роки супроводжував державні контракти в інтересах ОПК України, здійснював перемовини з іноземними замовниками, також має досвід організації фінансово-економічної діяльності підприємств.
Пан Володимир отримав три вищих освіти.
За перше півріччя 2021 року Державна компанія «Укрспецекспорт», що входить до складу Державного концерну «Укроборонпром», сплатила податків, зборів та обов’язкових платежів до бюджетів усіх рівнів на суму 213,4 млн грн, що на 23,1 млн грн більше, ніж за аналогічний період торік. Про це йшлося на зборах трудового колективу Укрспецекспорту, присвячених підбиттю підсумків роботи компанії за перші шість місяців поточного року.
Крім того, у січні–червні 2021 року ДК «Укрспецекспорт» уклала у 4,5 раза більше контрактів, ніж за аналогічний період минулого року, – на суму 209,28 млн дол.
«Цьогоріч у нас значно амбітніші плани, ніж торік: ДК «Укрспецекспорт» має забезпечити 307 млн дол загальних надходжень та укласти зовнішньоекономічних контрактів на суму 400 млн дол. Враховуючи успішні результати першого півріччя, цей план є цілком досяжним», – наголосив Вадим Ноздря, генеральний директор ДК «Укрспецекспорт».
«У цьому році ДК «Укрспецекспорт» розраховує підписати низку масштабних угод, які матимуть важливий вплив на подальший розвиток декількох галузей військово-промислового комплексу України, а також на поглиблення військово-технічної співпраці з рядом країн – стратегічних партнерів», – додав Вадим Ноздря.
Державне підприємство «Житомирський бронетанковий завод», яке входить до складу Державного концерну «Укроборонпром», передало ЗСУ чергову партію капітально відремонтованих БМП-2.
Фахівці ЖБТЗ під контролем представників служби управління якістю підприємства та військової прийомки виконали завдання якісно та вчасно, згідно з усіма чинними нормативними документами та відповідно до технологічного процесу капітального ремонту.
БМП-2 призначена для транспортування особового складу, вогньової підтримки та спільних дій з танками під час бою.
Державне підприємство «45 експериментальний механічний завод», яке входить до складу Укроборонпрому, виготовило партію осучаснених паливозаправників АПЗ-7 і АПЗ-11 цивільного призначення. Техніка оснащена системою запобігання втратам пального та має спеціальні екологічні короби.
Імпортне у заправників лише шасі, а інші комплектувальні матеріали вироблено в Україні. Цистерни, призначені для світлих нафтопродуктів, мають місткість сім та одинадцять кубометрів залежно від моделі техніки.
«Паливозаправники оснащено окремими вузлами видачі пального. Завдяки цим агрегатам сільськогосподарську техніку можна заправляти просто в полі», – зазначає головний конструктор підприємства Олексій Цвігун.
За безпеку, зокрема довкілля, відповідають донний клапан та екологічні короби. Клапан запобігає витіканню пального на землю внаслідок перекидання автівки та пошкодження заправного механізму. У коробі зберігаються залишки нафтопродуктів, які утворюються під час наповнення цистерни, а також забруднена вода.
Наразі на заводі монтують аналогічні заправники з цистернами місткіістю десять кубометрів. Техніка призначена для гірничовидобувних підприємств. Ці автівки здатні заправляти важкі вантажівки, зокрема «БєлАЗи», безпосередньо у кар'єрі.
Від початку 2021 року фахівці 45-го заводу виготовили близько десятка подібних заправників з цистернами різної місткості.
Варто зазначити, що підприємство виготовляє спеціалізовані паливозаправники для потреб Міністерства оборони України з місткістю цистерн від 5,5 до 12 кубометрів і для Національної гвардії України з місткістю цистерн від 5 до 27 кубометрів.
Укроборонсервіс організував навчання зі зменшення оперативних загроз від вибухонебезпечних предметів для 32 представників Дипломатичної поліції Лівії. Українське державне підприємство має глобальну передкваліфікацію ООН з усіх видів протимінної діяльності.
Учасники проєкту відвідають заняття з виявлення вибухонебезпечних загроз і пошуку та протидії саморобним вибуховим пристроям, організації роботи контрольно-пропускного пункту та планування мобільних операцій, а також курс підготовки інструкторів за цими темами.
Під час практичних вправ будуть відпрацьовані організація пропускного режиму, виявлення вибухонебезпечних предметів, обшук людини, місцевості, будівлі, дороги, дії під час руху конвоїв, оцінка ризиків, робота з дистанційно керованою технікою, застосування роботів і дронів тощо.
До проведення курсів Укроборонсервіс залучатиме найкращих фахівців з Великобританії, Лівії, України та інших країн.
Теоретичні знання та практичні навички лівійці отримуватимуть у навчальному центрі державного підприємства, який має всю необхідну матеріально-технічну базу.
Крім цього, проєкт передбачає навчання в Лівії 440 представників Дипломатичної поліції. Вони вчитимуться надавати первинну самодопомогу, проводити детальну оцінку пацієнтів та оперативно реагувати. Також у межах проєкту заплановано продовження внутрішнього навчання з кожної дисципліни по завершеннюпрограми. Після навчання Дипломатичній поліції Лівії буде передано комплект обладнання для забезпечення щоденної роботи.
Фінансування проєкту відбувається за підтримки Уряду США, а замовником і координатором є Служба протимінної діяльності ООН.