Мобільний мінометний комплекс «Барс-8ММК», розроблений ДП «Укроборонсервіс», що входить до складу ДК «Укроборонпром», успішно пройшов етап визначально-відомчих випробувань на одному з артилерійських полігонів в Київський області. Як повідомив Президент України Петро Порошенко, «Барс-8ММК» - унікальна розробка, яка оснащена 120-мм мінометом та призначена для підтримки вогнем наземних підрозділів в умовах сучасної маневрової війни. «Барс-8ММК» дозволяє за мінімальний термін вийти на рубіж, відкрити точний вогонь та оперативно покинути позицію, уникнувши ворожого вогню. Це стало можливим завдяки автоматизованій системі розгортання та управління вогнем, яка відповідає сучасним вимогам полю бою. «Комплекс може швидко пересуватися до необхідної точки ведення вогню, його комп'ютерна система дозволяє позиціонуватися на місцевості, час підготовки до стрільби з похідного положення - всього 1 хвилина», - повідомив Секретар Ради національної безпеки і оборони України Олександр Турчинов, який спостерігав за ходом випробувань.  Зазначимо, що «Барс-8ММК» інтегрований у систему обміну інформацією на полі бою, коли розрахунок мобільного мінометного комплексу отримує точні координати ворога у режимі реального часу. Така інформація може одночасно поступати від дронів, контрбатарейної РЛС, а також інших систем спостереження. Ця система значно підвищує точність та ефективність вогню, при цьому возимий боєкомплект «Барс-8ММК» складається з 60 мін. Окрім того, автоматизація та комп’ютеризація машини дозволила скоротити екіпаж всього до трьох осіб. Джерело фото: РНБОУ

«Харківське конструкторське бюро ім. Морозова», що входить до складу «Укроборонпрому», передало українському війську перші сім БТР-4, виготовлених з нової вітчизняної броні. Спецсталь пройшла контроль і приймання на всіх етапах виробництва. За своїми характеристиками ця спецсталь відповідає найвищим світовим стандартам. Корпуси для БТР-4 виготовлені на Лозівському ковальсько-механічному заводі. На сьогодні, у виробництві знаходяться близько 40 таких корпусів, повідомляє прес-служба ЛКМЗ. Для виконання завдань, що стоять перед підприємствами «Укроборонпрому» і ЛКМЗ, в 2018 році налагоджено виробничу кооперацію з виготовлення бронекомплектів і подальшого їх зварювання на «Заводі ім. Малишева», а також на ХКБМ та «Київському бронетанковому заводі». Фахівці цих підприємств наразі працюють на ЛКМЗ, набуваючи досвіду для розгортання виробництва корпусів на своїх заводах. Крім того, для залучення молодих фахівців за заявкою ЛКМЗ в Лозівському професійному ліцеї набрано групу учнів з дуальної формою навчання з проведенням практичних занять на ЛКМЗ. Окрім того, ЛКМЗ спільно з ХКБМ і науково-дослідним інститутом конструкційних матеріалів «Прометей» налагодили технологію виготовлення корпусів з спецсталі марки «71». Це дає впевненість, що завдання, які стоять перед підприємствами з випуску бронетехніки в 2019 році - будуть виконані.

ДП «Миколаївський авіаремонтний завод »НАРП«, що входить до складу ДК »Укроборонпром«, активно посилює Повітряні Сили України. За цей рік українське військо отримало декілька літаків, які пройшли ремонт саме на цьому підприємстві. Серед них надзвуковий розвідник Су-24МР та військово-транспортний літак Іл-76МД. Силами заводу »НАРП« було проведено повну перевірку всіх вузлів та агрегатів літаків та виконано їхній ремонт чи повну заміну. Такий ремонт включає надскладні роботи з відновлення планера та численних систем літаків. А їхня якість була доведена всебічними випробуваннями, після яких відновлені машини були прийняті українським льотчиками. Окрім того, відбувається оновлення авіоніки. Наприклад, на Іл-76МД було встановлено сучасне пілотажно-навігаційне обладнання згідно з вимогами ІКАО. Це дозволяє йому виконувати завдання у будь-якій точці світу та брати участь у спільних операціях з країнами-членами НАТО. Су-24МР – надзвуковий літак-розвідник, який може проводити розвідку на глибину до 400 км від лінії фронту. Для цього він оснащений РЛС бокового огляду, яка дозволяє фіксувати наземні об‘єкти, в тому числі фортифікаційні споруди та техніку противника, чутливими камерами з високою роздільною здатністю, системами фіксації опромінення РЛС та ІЧ-датчиками для виявлення замаскованих об‘єктів. Іл-76МД – військово-транспортний літак, призначений для транспортування і десантування особового складу, техніки і вантажів. Літак здатний доставляти вантажі максимальною масою до 60 т на відстань до 4200 км з крейсерською швидкістю до 800 км/год. Разом з машинами »Антонова", Іл-76 є основними військово-транспортним літаком Повітряних сил України.  



Держпідприємство «Спеціалізована зовнішньоторговельна фірма «Прогрес», що входить до складу ДК «Укроборонпром», на Міжнародній оборонній виставці «Зброя та безпека» представляє мобільний радіолокаційний комплекс охорони периметру «Харза». Цей комплекс призначений для забезпечення захисту стратегічних об‘єктів, наприклад, штабів, вузлів зв‘язку, складів та баз зберігання озброєння та військової техніки, електростанцій, від нападу диверсійних груп та безпілотників. Комплекс здійснює охорону за допомогою радіолокаційного спостереження у будь-якому напрямі, обробляючи та записуючи інформацію в діапазонах видимого та інфрачервоного випромінювання. Це дозволяє забезпечити цілодобову охорону периметру, території та підступів до об’єктів за будь якої погоди та часу доби. Можливості «Харзи» дозволяють ефективно відстежувати потенційні загрози на відстані, яка дозволяє їх заздалегідь знищити або знешкодити. Зокрема, РЛС комплексу здатна «побачити» маленький безпілотник (з ЕПР 0,01 м2) на відстані 7 км, людину - за 18 км, а великі об’єкти, такі як автомобіль чи літак - за 30 км. При цьому «Харза» здатна одночасно стежити в режимі онлайн за 200 цілями. Серед її переваг – компактність: комплекс розміщується на одновісному автомобільному причепі, що дозволяє оперативно та скритно переміщувати комплекс. Окрім того, система потребує мінімальний час для розгортання. Для приведення «Харзи» у активний стан необхідно лише 7 хвилин.

ДП «Львівський бронетанковий завод», що входить до складу ДК «Укроборонпром», на XV Міжнародній спеціалізованій виставці «Зброя та безпека-2018» представляє броньовану ремонтно-евакуаційну машину «Лев». Машина створена львівськими конструкторами спеціально для посилення технічного супроводу та оперативного обслуговування українських танкових підрозділів, що сформовані з Т-64 та Т-72. БРЕМ, яка розроблена на базі танка Т-72, призначена для евакуації та буксирування несправної, пошкодженої гусеничної та колісної військової техніки в умовах бойових дій, проведення її поточного та середнього ремонту в польових умовах. Для виконання усіх цих функцій на «Леві» встановлено лебідку з довжиною троса 200 метрів, електрозварювальне обладнання, що живиться від генератора ремонтно-евакуаційної машини, кран-стрілу вантажопідйомністю 12 т. Така вантажопідйомність дозволяє проводити монтаж-демонтаж вузлів та агрегатів, зокрема, танкових башт, двигунів, коробок передач, опорних катків. Зазначимо, що нещодавно броньована ремонтно-евакуаційна машина «Лев» успішно пройшла визначально-відомчі випробування. Тож на «Львівському бронетанковому заводі» готові до її серійного виробництва для потреб українського війська.

ДП «Миколаївський бронетанковий завод», що входить до складу ДК «Укроборонпром», представляє на Міжнародній спеціалізованій виставці «Зброя та Безпека» свою розробку – бойову розвідувальну машину «Мангуст». Машина призначена для ведення розвідки боєм та вогневої підтримки бойових підрозділів. Двовісна БРМ має колісну формулу 4х4 та незалежну торсійну підвіску, яка забезпечує підвищену прохідність техніки. «Мангуст», завдяки новому дизельному двигуну IVECO, здатен розвивати по шосе швидкість до 100 км/год та долати водні перешкоди. Машина обладнана додатковими бічними, верхнім і заднім люками. Це дозволяє десанту безперешкодно висаджуватися. Збільшення лобового захисту і установка додаткових листів броні забезпечують захищеність екіпажу. Всі комплектуючі, за винятком двигуна, українського виробництва. Нагадаємо, нещодавно БРМ «Мангуст» було представлено на 26-ій міжнародній виставці оборонної промисловості MSPO-2018 у місті Кельце (Польща). Бойова машина, що розроблена конструкторським відділом ДП «Миколаївський бронетанковий завод», викликала підвищений інтерес з боку польських партнерів.

ДП «Шепетівський ремонтний завод», що входить до складу ДК «Укроборонпром», за власні обігові кошти здійснив глибоку модернізацію 122-мм реактивної системи залпового вогню, у виробництві якої використовуються лише українські комплектуючі. Нова бойова машина отримала назву БМ-21 УМ «Берест» і вперше демонструється на міжнародній виставці «Зброя та Безпека». «Берест» призначений для заміни БМ-21 «Град», що стоїть на озброєнні Збройних Сил України. Використання сучасних цифрових технологій та нове шасі вітчизняного виробництва надають «Бересту» ключові бойові та експлуатаційні переваги, які значно розширюють бойові можливості РСЗВ. Однією з особливостей нової машини стала цифрова система управління вогню, яка дозволяє екіпажу, не покидаючи кабіни, проводити підготовку до стрільби, зокрема - топогеодезичну прив‘язку. Нові цифрові технології інтегрують «Берест» у систему обміну інформацією на полі бою. Завдяки цьому розрахунок РСЗВ у режимі реального часу отримує точні координати ворога, які в обробленому вигляді поступають з дронів, контрбатарейної РЛС, а також інших систем спостереження. Така інтеграція у рази підвищує точність та ефективність ведення вогню. Ще однією особливістю нової РСЗВ є збільшення потужності залпу до 50 реактивних снарядів, замість 40 у «Граді». Більша потужність дозволяє гарантовано знищувати противника та оперативно розподіляти вогонь між різними цілями. «Берест» встановлений на новому шасі від «КрАЗ» - 5401НЕ з колісною формулою 4х4. Нове шасі має зручне в експлуатації компонування «кабіна над двигуном» та обладнане дворядною 4-х дверною кабіною, яка дозволяє зручно розмістити розрахунок та всю необхідну апаратуру управління вогнем. Загалом, «Берест», у порівнянні із «Градом», має більшу потужність залпу, точність ведення вогню, інтеграцію у цифрові системи управління та наведення артилерії, більшу мобільність та потребує менше часу для відкриття вогню. Враховуючи те, що всі компоненти для «Бересту» вироблені в Україні, вдалось значно зменшити її вартість у порівнянні із аналогами. Нова та більш ефективна система, у випадку замовлення, здатна повністю замінити «Гради», значно розширивши бойові можливості українських артилеристів.

На ДП «Львівський бронетанковий завод», що входить до складу ДК «Укроборонпром», успішно завершили визначально-відомчі випробування броньованої ремонтно-евакуаційної машини (БРЕМ) «Лев» і готові до її серійного виробництва. Машину створено на базі танка Т-72. БРЕМ призначена для евакуації та буксирування несправної, пошкодженої гусеничної та колісної військової техніки в умовах бойових дій, проведення її поточного та середнього ремонту в польових умовах. «Лев» оснащений лебідкою із тросом робочою довжиною 200 метрів, яка розвиває тягове зусилля у 22000 - 25 000 кгс, а при використанні додаткових поліспастів – до 75 000 кгс. Електрозварювальне обладнання, яке живиться від генератора ремонтно-евакуаційної машини, дозволяє проводити електрозварювальні роботи в польових умовах. Крім того, БРЕМ «Лев» має кран-стрілу максимальною вантажопідйомністю 12 тонн для проведення у польових умовах монтажу-демонтажу вузлів та агрегатів, зокрема, танкових башт, двигунів, коробок передач, опорних катків тощо. Додатково машина обладнана вантажною платформою, що дозволяє транспортувати запасні частини, необхідні для проведення ремонтних робіт, вагою до 1,5 тонни. На БРЕМ «Лев» передбачена можливість встановлення двигуна потужністю 780 (840) к/с, які дозволяють 41-тонній машині розвивати максимальну швидкість руху до 60 км/год. БРЕМ здатна працювати у діапазоні температури повітря від –40 до 40, та має запас ходу не менше 460 кілометрів по ґрунтовій дорозі. Екіпаж машини – 3 людини, на озброєнні БРЕМ – кулемет НСВТ (КТ-12,7) Зазначимо, що БРЕМ «Лев» була створена конструкторами «Львівського бронетанкового заводу» спеціально для посилення технічного супроводу та оперативного обслуговування танкових підрозділів, що сформовані з Т-64 та Т-72 різних модифікацій.

Директором ДП «Львівський бронетанковий завод» призначено Віктора Андрощука. Відповідний наказ підписав Генеральний директор ДК «Укроборонпром» Павло Букін. Новопризначеному керівнику, який приступив до обов’язків 17 вересня, поставлено завдання збільшити виробничі потужності підприємства, освоїти ремонт і модернізацію нових зразків бронетехніки, підвищити зарплати працівникам заводу.Серед визначених пріоритетів - своєчасне та якісне виконання Державного оборонного замовлення. Віктор Андрощук працює на «Львівському бронетанковому заводі» із 2001 року: пройшов шлях від головного механіка до головного інженера та виконуючого обов’язки директора. У минулому – кадровий військовий, танкіст. Нагадаємо, що попереднього директора ДП «Львівський бронетанковий завод» Романа Тимківа звільнено з посади 28 серпня 2018 року. Ним, під час керівництва підприємством, були допущені неефективні рішення, які призвели до несвоєчасного ремонту військової техніки. У зв‘язку з цим, завод, згідно з рішенням суду, зобов’язаний сплатити штрафи на користь замовника. Влітку 2017 року Тимків на підставі ухвали слідчого судді був відсторонений від виконання обов’язків директора «Львівського бронетанкового заводу».

На ДП «Луцький ремонтний завод »Мотор«, що входить до складу ДК »Укроборонпром«, успішно освоїли виробництво 5,5 тисяч деталей до авіаційних двигунів. У відповідності до програми імпортозаміщення на підприємстві відбувається поетапне освоєння нового виробництва та збільшення виробничих потужностей. Йдеться, насамперед, про деталі, які найбільш часто замінюються на авіадвигунах і є необхідними при кожному ремонті. Цьогорічним фінансовим планом ДП »Мотор« на закупівлю нового обладнання, спеціального оснащення та технічної документації на нову продукцію передбачено близько 120 мільйонів гривень. Луцький »Мотор« - унікальне підприємство, яке проводить повний комплекс робіт з капітального ремонту авіадвигунів, включно з капітальним ремонтом агрегатів паливної автоматики та електроагрегатів. На »Моторі« здійснюють капітальний ремонт авіаційних двигунів до більшості літаків тактичної авіації Збройних Сил України: бомбардувальників Су-24, винищувачів Су-27 та МіГ-29, а також капітальний ремонт агрегатів паливної автоматики до двигунів Д-30 КП (КП-2) для літаків Іл-76 військово-транспортної авіації. На сьогодні близько 70% всіх замовлень підприємства – це роботи з відновлення двигунів для української військової авіації. Крім того завод виконує гарантійне обслуговування авіадвигунів, роботи із збільшення ресурсу та строку служби двигунів, надає технічні консультації експлуатантам, а також виконує різноманітні дослідження технічного стану авіадвигунів та їх агрегатів. Крім вітчизняного замовника, є і іноземні партнери, серед яких окремі країни-члени НАТО. Наразі на заводі працює понад 1200 фахівців. У 2017 році середньомісячна заробітна плата на підприємстві становила 12 710 гривень, у першому півріччі поточного року вона збільшилася до 13737 гривень. До державного та місцевого бюджетів за минулий рік підприємством сплачено 234 мільйони гривень податків. Нещодавно колектив »Мотора" відзначив 80-й день народження заводу. Зазначимо, що за свою історію підприємство пройшло шлях від ремонту поршневих двигунів до – сучасних турбореактивних двигунів 4-го покоління. За увесь час свого існування заводом відремонтовано понад 18 тисяч турбореактивних двигунів.

Некеровані ракети РС-80 від ДАХК «Артем», що входить до складу ДК «Укроборонпром», успішно пройшли один з етапів Державних випробувань, які проводяться Державним науково-дослідним інститутом випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки Міністерства оборони України. Під час триденних випробувань, які проходили на одному з військових полігонів на Чернігівщині, було підтверджено відповідність РС-80 основним тактико-технічним характеристикам та можливість їх застосування з вертольотів. Для всебічної перевірки за різних умов було здійснено пуски майже 300 одиниць РС-80, проведено перевірки на безпеку при використанні, включаючи обстріл з автоматичної зброї, стендові випробування двигуна та інші тести. Наразі, на ДАХК «Артем» вже готова чергова партія ракет РС-80 для проведення завершального етапу Державних випробувань, за результатом яких має бути ухвалено рішення про посилення українського війська новою зброєю.  Зазначимо, що 80-міліметрові ракети РС-80 мають надзвукову швидкість польоту та спроектовані для озброєння вертольотів, літаків, а також наземних платформ. На сьогодні, окрім авіації, використання таких ракет вже заплановано у деяких нових видах бойової техніки. Наприклад, українсько-польському проекті ZRN-01 Stokrotka, яка є результатом співпраці ДК «Укроборонпром» з одним з найбільших приватних об’єднань оборонно-промислового комплексу Польщі «WB Group». Окрім того, для забезпечення найбільш ефективного знищення цілей конструктори ДАХК «Артем» передбачили оснащення РС-80 різними бойовими частинами та детонаторами.