Компанія «СпецТехноЕкспорт», що входить до складу державного концерну «Укроборонпром», демонструє БПЛА українських оборонних компаній на міжнародній спеціалізованій виставці-конференції безпілотних систем і технологій UMEX & SimTEX 2020, яка проходить 23-25 лютого в м. Абу-Дабі, ОАЕ. Українська експозиція представлена розвідувальними безпілотниками «Лелека-100» та «PD-1», що вже мають успішний досвід експлуатації у Збройних силах України, а також оновленим безпілотником-камікадзе «RAM». Участь української делегації у цій виставці є продовженням серії партнерських переговорів про поглиблення оборонного співробітництва між Україною та ОАЕ. Вперше «СпецТехноЕкспорт» представив Україну на виставці UMEX у 2018 році. Відтоді військові ОАЕ проявляють значний інтерес до безпілотних систем, розроблених українськими компаніями.

20 лютого державне підприємство «Миколаївській суднобудівний завод», яке входить до складу Державного концерну «Укроборонпром», завершило доковий етап ремонту та спустило на воду десантний катер «Сватове» ВМС ЗС України. На доковому етапі виконані роботи по виготовленню та встановленню нової кормової частини корпусу, заміні ділянок зовнішньої обшивки корпусу, баластних, паливних та мастильних цистерн, внутрішних бортів та палуби вантажного трюму з набором, надбудови, скулові рулі. Відремонтована вантажна апарель, гвинто-рульовий комплекс, якірний пристрій, головні двигуни та корабельні системи. Після спуску на воду буде продовжено ремонт електричної системи катера, проведені швартовні та ходові випробування. В планах підприємства на поточний рік продовження ремонту та відновлення корабельно-катерного складу ВМС ЗС України, за попередньо узгодженим планом. [gallery ids=«7653,7652,7651»] Нагадаємо, у січні цього рокуМиколаївський суднобудівний завод завершив ремонт найбільшого десантного корабля Збройних Сил України «Юрій Олефіренко». Ремонтні роботи були виконані всього за 5 місяців, над відновленням корабля працювалибільше сотні працівників суднобудівного підприємства.

Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені O.O. Морозова планує передати Міністерству оборони чергову партію з 4 бронетранспортерів наприкінці лютого. Про це повідомляє директор підприємства Яков Мормило. «Виконання поставок за контрактом з Міноборони виконується в повному обсязі та згідно з графіком. Виготовлення партії з трьох БТР, корпуси яких проходили додаткову перевірку на якість та відстріл, завершено вчасно. Машини прийнято Військовим представництвом Міністерства оборони та вже передано збройним силам України у військову частину. Зараз збираємо наступну партію з чотирьох БТР, яку плануємо передати наприкінці місяця», - повідомив директор ХКБМ. Раніше Міністр оборони України Андрій Загороднюк в інтерв’ю Радіо Свобода пояснив, що причиною дефектів, які виявили на бронетранспортерах, була «технічна складова». «Тобто там не було умислу якогось. Ми не бачимо його зараз. Точно його не було в керівництві »Укроборонпрому«. Але це могло бути просто питання до якості продукції. Ви ж знаєте, їх потім випробовували. І цей процес ще продовжується. У нас немає даних, що там щось більше, ніж технічна складова», – сказав глава Міноборони. Як відомо, 24 січня спільна робоча комісія у складі фахівців Міністерства оборони України та представників Харківського конструкторського бюро з машинобудування імені O.O. Морозова перевірили на наявність пошкоджень зміцнюючу наплавку на зварних з’єднаннях бортів 12 бронетранспортерів БТР-4Е в місцях їх постійної дислокації. Згідно акту перевірки якості, оглянуті комісією корпуси бронетранспортерів «відповідають вимогам технічної документації на виріб». Окрім зовнішнього огляду БТР перевірка також складалася з магнітнопорошкового контролю зварних швів. Зокрема, за результатами перевірки встановлено: якість зварних з’єднань корпусів бронетранспортерів відповідає вимогам технічної документації на виконання зварювання деталей зі спеціальної сталі марки 71. Це також підтвердилося під час відкритих випробувань зварного з’єднання корпусу БТР-4Е, виробленого «Лозівським ковальсько-механічним заводом», що відбулися 30 січня. Під час випробувань не було зафіксовано жодного пробиття броні, що підтвердило кулестійкість корпусів та їх придатність для виготовлення наступної партії бронетранспортерів.

Сьогодні в Миколаєві розводили мости для «Юрія Олефіренко». Миколаївський суднобудівний завод Укроборонпрому завершив ремонт цього найбільшого десантного корабля Збройних Сил України. Сьогодні відбувся перший вихід корабля з акваторії в місце постійного базування. Ми відновили ремонт та здійснили його всього за 5 місяців. Більше сотні працівників суднобудівного підприємства проводили роботи з обстеження, перевірки та ремонту вузлів і механізмів судна. Це дуже потрібний збройним силам корабель, адже він перевозить морпіхів!   Головне призначення корабля ‒ транспортування у райони виконання бойових завдань підрозділів морської піхоти та спеціального призначення, зі штатним озброєнням та технікою і подальшим десантуванням на узбережжя. Корабель «Юрій Олефіренко» здатний проводити десантування більше ніж 150 бійців / перевозити до 10 одиниць бронетехніки / перевозити до 250 тонн вантажів. Також він озброєний реактивними системами залпового вогню і 30-мм автоматичними гарматами. Після повернення до пункту постійної дислокації, корабель пройде ходові випробування.

24 грудня 2019 рокуКП “Шосткинський казенний завод “Імпульс” зі складу державного концерну “Укрборонпром”, відкрив новий виробничий комплекс, де виготовлятимуть усі необхідні деталі для засобів ініціювання артилерійських снарядів та ракетного озброєння. Завдяки запуску нового цеху на заводі утворився повний цикл виробництва артилерійських боєприпасів та ракетного озброєння. У цеху встановили сотню (101) комп’ютеризованих високотехнологічних верстатів та обладнання для виробництва комплектуючих деталей для детонаторів. Запустили цех у рекордно короткі строки – 9 місяців, його вартість склала 282 млн грн. На новому обладнанні вже виготовлена та успішно випробувана перша партія підривачів, наступний етап – полігонні випробування. “Високоточні верстати мають вільний набір інструментів, які здатні виготовити всю номенклатуру комплектуючих для детонаторів. Вірогідність браку деталей, які будуть виготовлятися в новому цеху, мінімальна. Нові верстати працюють у дуже швидкому режимі. Наприклад, для виготовлення деталі «Корпус» потрібно 26 хвилин, тоді як в ручному режимі спеціаліст витрачає на нього понад 8 годин”, - розповідає Андрій Артюшенко, директор дивізіону високоточної зброї і боєприпасів державного концерну “Укроборонпром”. Паралельно із обладнанням комплексу на підприємстві готували спеціалістів для роботи із новими верстатами, 25 працівників уже працюють в новому цеху. Передбачається, що за умови повної завантаженості буде задіяно 45 спеціалістів. Завдяки оновленню потужності заводу “Імпульс” здатні повністю забезпечувати потреби Міністерства оборони України.

Державне підприємство «Львівський бронетанковий завод», що входить до складу ДК «Укроборонпром», достроково виконало умови контракту щодо ремонту партії танків Т-72 та впоралось із додатковим державним оборонним замовленням. Про це повідомив Заступник генерального директора з бронетанкової, радіолокаційної та спеціальної техніки Концерну Ігор Фоменко. «Львівський бронетанковий завод завчасно впорався із ремонтом партії танків Т-72 і в терміни передбачені початковим контрактом здійснив ремонт ще 3 одиниць такої бронетехніки. Цьогорічне державне оборонне замовлення підприємством виконано», - відзначив Ігор Фоменко. Львівський бронетанковий завод може здійснювати поточний ремонт і відновлення танків Т-72, броньованих ремонтно-евакуаційних машин БРМ-1, інженерних машин розгородження ІМР-2 та броньованих машин розмінування БМР-1. Фахівці заводу також здійснюють ремонт танкових двигунів, прицілів 1А-40 та комплектуючих до танків Т-72. Нагадаємо, що ДП «Львівський бронетанковий завод» є не тільки ремонтним підприємством, а і виробничим. На заводі можуть виготовляти бронетранспортери «Дозор-Б», а також повністю броньовану модернізовану пожежну машину ГПМ-54-01.

Державне підприємство “Антонов”, що входить до складу ДК “Укроборонпром”, поставить Ан-178 для Національної поліції Перу та здійснюватиме його обслуговування на період гарантійного терміну визначеного цим договором. Від української сторони контракт підписав підприємство-спецекспортер Концерну ДП «Спецтехноекспорт». “Літаки “Антонова” давно довели свою ефективність експлуатації по всьому світу, разом з цим наші конструктури пропонують нові рішення і нову техніку у відповідь на виклики сучасності. Цей контракт став логічним продовженням експлуатації “Анів” в Перу, адже новий Ан-178 замінить на службі поліції Ан-32Б”, - говорить Генеральний директор “Укроборонпрому” Айварас Абромавичус. Він також подякував за довіру та виразив надію що ці домовленості є початком нової та великої військово-технічної співпраці між країнами. Україна взяла участь у відкритому тендері, де конкурувала з продукцією Італії та Іспанії. “Я вдячний всім причетним до процесу участі літака “Антонова” в тендері та сильну переговорну позицію”, - зауважив очільник Концерну. За словами Президента ДП «Антонов» Олександра Донця, «для замовника вирішальним фактором при виборі літака стала багатофункціональність Ан-178, тобто його здатність вирішувати різноманітні задачі, в тому числі з перевезення вантажів, контейнерів, особовий склад, їх десантування, застосування у пошуково-рятувальних операціях. До того ж, літаки «Антонов» відомі в світі своєю невибагливістю до умов експлуатації. Вони можуть працювати в різних погодних, кліматичних умовах, базуватися на різних аеродромах, в тому числі на високогірних, що важливо для перуанського замовника. Впевнені, що парк літаків Ан-178, які втілюють в собі всі найкращі якості славетних антоновських всюдильотів, з часом поповниться й іншими новітніми транспортними «АНами». Ан-178 - середній транспортний літак, що призначений для доставки особового складу, озброєння і легкої військової техніки посадковим та парашутним способами, транспортування матеріальних засобів, пошти та інших вантажів «в навал» або в стандартній тарі та вантажів на піддонах загальною вантажопідйомністю до 18 т. В умовах надзвичайних ситуацій Ан-178 може використовуватись для евакуації населення з зони стихійного лиха, транспортування поранених на стандартних ношах, десантування рятувальних команд.

На ДП «Завод ім. Малишева», що входить до складу ДК «Укроборонпром», проведено чергові випробування модернізованого БТР-50. Оновлена бойова машина успішно форсувала водну перешкоду вплав. Удосконалений БТР-50 оснащений новим українським двигуном ЗТД-2 потужністю у 400 к.с., який замінив застарілий В-6 потужністю 240 к.с. Машина також отримала п’ятиступеневу коробку передач з планетарними механізмами повороту, та доопрацьовані вузли ходової частини. Модернізований БТР-50 вже успішно пройшов ходові тестування на пересіченій місцевості та вогневі випробування. Тож БТР-50 з новим харківським двигуном став більш швидким та мобільним, як на суші, так і на воді. Крім того, значно зросла надійність машини та її експлуатаційні характеристики. «З метою дозавантаження виробничих потужостей заводу була розроблена модернізація БТР-50. В Україні цей бронетранспортер не перебуває на озброєнні, але у багатьох арміях світу, особливо в азійських та африканських регіонах, він успішно експлуатується. І »Завод ім. Малишева« наразі може запропонувати модернізацію цих бойових машин більш потужними двигунами. Виконання Держоборонзамовлення та робота з іноземними партнерами дозволить на повну використати виробничі потужності заводу, створити додаткові робочі місця та поглибити позиції України у сфері міжнародного військово-технічного співробітництва», - повідомив генеральний директор «Заводу ім. Малишева» Олександр Чурсін. БТР-50 - гусеничний бронетранспортер, який був розроблений у 50-х роках XX сторіччя. Він призначений для транспортування до 20 бійців та військових вантажів масою до 2000 кг.

Державне Південне виробничо-технічне підприємство, що входить до кластеру радіолокації, радіозв‘язку та спеціального приладобудування «Укроборонпрому», свого часу мало спеціальний секретний статус, так званої, «поштової скриньки», про існування та спеціалізацію яких було відомо лише обмеженому колу осіб. Саме це підприємство брало участь у налагоджені та технічному обслуговуванні радіоелектронних комплексів ракетно-космічної оборони, систем протиракетної оборони та попередження ракетного нападу, а також унікальної станції контролю за космічним простором «Окно». Окрім того, вже 28 років підприємство виконує ремонті роботи складових частин різноманітних радіоелектронних комплексів протиповітряної оборони, автоматизованих систем управління, систем зв‘язку та управління вогнем для українського війська. Зокрема мова йде про відновлення найбільш потужних в Україні зенітних ракетних комплексів С-300, яке виконується «Укроборонсервісом», залучившим з півдесятка інших підприємств Концерну, зокрема і Державне Південне виробничо-технічне підприємство. Відновлення цих ЗРК має величезне значення для оборони України, бо саме С-300 використовується для захисту найбільш важливих об‘єктів. «По проекту відновлення С-300 Державне Південне виробничо-технічне підприємство відновлює та ремонтує окремі вузли та елементи ЗРК С-300. До складу цього ЗРК входить з десяток окремих бойових машин, які працюють у єдиній системі виявлення та знищення цілей. Наша задача, зокрема, забезпечити роботу тих складових, які відповідають за передачу інформації, автоматичну обробку сигналів, управління вогнем тощо. Всі ці системи побудовані на максимально надійних елементах, які здатні роками працювати у екстремальних умовах. Водночас вони, все ж таки, є застарілими. І ми, спільно з іншими підприємствами »Укроборонпрому« напрацьовуємо пропозиції щодо їх заміни на сучасні зразки, які відповідають всім вимогам до військової продукції. Це дозволить продовжити строки експлуатації С-300, зекономити кошти на ремонті та загалом підвищити бойові та експлуатаційні характеристики комплексу», - заявив директор Державного Південного виробничо-технічного підприємства Віталій Насіковський. Ще одним напрямом роботи Південного виробничо-технічного підприємства є відновлення радіотехнічного оснащення бойових кораблів Військово-морських сил ЗСУ та Прикордонної служби України. В цьому напрямі миколаївське підприємство має значних досвід робіт, які були виконані на багатьох кораблях різних класів, від фрегата «Гетьман Сагайдачний» та десантного корабля «Юрій Олефіренко» до ракетного катеру «Прилуки». На них підприємством було проведено ремонт засобів радіолокації, зв‘язку, навігаційного обладнання та систем управління вогнем. Джерело фото: МОУ Фахівці підприємства також відновили електронне обладнання та систему управління вогнем прикордонного сторожового корабля Морської охорони «Донбас». Саме цей корабель восени 2014 року перебазувався з анексованого Кримського півострову до Маріуполя, ставши найбільшим кораблем, який охороняє українську акваторію Азовського моря. Джерело фото: ДПСУ Також Державне Південне виробничо-технічне підприємство виконало роботи з модернізації системи спостереження за надводною обстановкою для ВМС України, модернізувавши пости технічного спостереження шляхом встановлення новітніх радіолокаційних станцій «Дельта» від ДП НДІ радіолокаційних систем «Квант-Радіолокація», що також входить до складу Концерну. У свою чергу ДК «Укроборонпром», для підвищення ефективної роботи Державного Південного виробничо-технічного підприємства, розробив спеціальну програму з об‘єднання виробничих та наукових потужностей певних підприємств кластеру радіолокації, радіозв‘язку та спеціального приладобудування, які працюють над спільними проектами.    

Фахівці ВАТ «Меридіан» ім. С.П Корольова«, що входить до складу кластеру радіолокації, радіозв‘язку та спеціального приладобудування ДК »Укроборонпром«, отримали нагороди від Міністерства оборони України за вагомий внесок у посилення обороноздатності України та розробку нових видів озброєння та військової техніки. Завдяки київському »Меридіану« українська армія отримала на озброєння безпілотний авіаційний комплекс Spectator, який активно та ефективно використовується під час війни на Донбасі та призначений для ведення повітряної розвідки, як в день, так і в ночі. До війська з 2016 року було передано десятки комплексів, які складаються зі станції управління та декількох безпілотників. Загалом до Збройних Сил та Державної Прикордонної Служби було передано понад 60 дронів Spectator різних модифікацій. Відео з випробувань БПЛА Spectator-М1, які проходили взимку 2019 року:  Під час вручення нагород Заступник Міністра оборони України генерал-лейтенант Ігор Павловський заявив, що Міноборони забезпечить ВАТ »Меридіан« ім. С.П Корольова» серійним замовленням на безпілотники. Це дозволить завантажити виробничі потужності підприємства, а фахівцям «Меридіану» отримувати гідну заробітну плату. Нагадаємо, що наразі підприємство постачає до українського війська БПЛА Spectator-М1, який був прийнятий на озброєння Збройних Сил України у червні цього року за результатами успішних державних випробувань. Spectator-М1 оснащується новим тепловізором, має досконалішу станцію управління та програмне забезпечення. Окрім того, була зменшена вага дрона, що дозволяє йому знаходитись у повітрі понад дві години. Spectator-М1 здатний підніматися на висоту понад 3 км та має максимальну швидкість у 120 км/год. В повітрі безпілотник може знаходитися понад дві години. Комплекс здатен передавати відеоінформацію у цифровому кодованому вигляді, а дальність польоту Spectator-М1 становить до 150 км. Наразі ВАТ «Меридіан» ім. С.П Корольова", якому на днях виповнилось 66 років, продовжує працювати над серійним випуском Spectator, його подальшою модернізацією та розробкою нових безпілотників в інтересах українського війська.

ДП «Конструкторське бюро »Артилерійське озброєння«, що входить до складу ДК »Укоборонпром«, успішно завершило всі необхідні випробування для постачання до українського війська 23-мм стволів КБА 40 для зенітної установки ЗУ-23-2. Київське підприємство за власні обігові кошти розробило робочу конструкторську документацію та за власною технологією виготовило перші стволи, які витримали жорсткі умови визначально-відомчих випробувань в повному обсязі. За їх результатами було прийнято рішення щодо допуску стволів до експлуатації у Збройних Силах України. Під час випробувань були перевірені точність, дальність, кучність стволів, їх живучість та здатність витримати швикострільність зенітної установки у 2000 пострілів за хвилину, тобто 33 постріли за одну секунду. Окрім того, новий ствол витримав і різке охолодження після такого темпу стрільби. Загалом випробування засвідчили перевищення характеристик КБА 40 у порівнянні зі застарілим стволом радянського виробництва. КБА 40 дозволить замінити аналогічні радянські стволи, які сьогодні використовуються у зенітних установках ЗУ-23-2, що зарекомендувала себе як ефективний засіб знищення як повітряних, так і наземних цілей завдяки високому темпу та дальності стрільби. Окрім того, на підприємствах Концерну йдуть розробки бойових модулів з використанням стволів КБА 40 для оснащення ними української бронетехніки. Наразі КБ »Артилерійське озброєння" готове до серійного виробництва стволів КБА 40 у випадку замовлення з боку Міноборони, а також інших силових відомств.

ДП «Дослідно-проектний центр кораблебудування», що входить до складу ДК «Укроборонпром», за власною ініціативою розпочало розробку варіанту модернізації патрульних катерів Island, які у вересні минулого року були передані США Військово-морським силам України. Модернізація катерів буде направлена на максимальне підвищення бойової ефективності. Наразі фахівцями підприємства вже отримано необхідну технічну документацію щодо катерів, яка дозволяє здійснити модернізацію із використаням всіх можливостей Island. «Ми готуємо пропозиції, і у найближчий час вони будуть надані командуванню Військово-Морських Сил. На нашу думку, проект має передбачати, що модернізація катерів Island має здійснюватися на Миколаївському суднобудівному заводі», - заявив директор-генеральний конструктор ДП «Дослідно-проектний центр кораблебудування» Вадим Борисов. За його словами, остаточний варіант модернізації патрульних катерів буде прийнято після того, як ВМС України отримає широкий практичний досвід застосування Island. Зазначимо, що катери типу Island - швидкохідні патрульних катерів Берегової охорони США, призначені для патрулювання та пошуково-рятувальних операцій в прибережних водах. У вересні 2018 року два такі катери були передані США Військово-морським силам України.