Державне підприємство «Житомирський бронетанковий завод», що входить до складу ДК «Укроборонпром», передало замовнику чергову партію відновлених бойових машин піхоти БМП-2, які пройшли регламентний ремонт в рамках державного оборонного замовлення. «Ми не лише відремонтували, а й модернізували ці БМП-2 за рахунок новітніх засобів навігації, оптичних приладів та прицілів, що дало змогу продовжити та покращити ресурсні показники бойових машин. Напередодні Дня захисника України бойові машини передано нашим військовим», - повідомив директор Житомирського бронетанкового заводу Олексій Жуковець. В процесі ремонту фахівці заводу відновили боєздатність усіх систем та агрегатів бойових машин піхоти, що підтверджено циклом заводських та приймально-здавальних випробувань. Як відомо, раніше Укроборонпром відзвітував про результати роботи підприємств Концерну за 9 місяців 2020 року. Зокрема, обсяг виготовленої продукції (послуг) підприємств бронетанкової галузі збільшився майже вдвічі у порівнянні з аналогічним періодом 2019 року і склав 4,6 млрд грн (2,7 млрд грн у 2019 році відповідно). За підсумками трьох кварталів бронетанкові підприємства Укроборонпрому виконали 96% плану виробництва на цей період. ДП «Житомирський бронетанковий завод» займається глибокою модернізацією та капітальним ремонтом бойової і спеціальної техніки різних модифікацій: БМП, БРЕМ, БМД, а також машин на їх базі. Наразі триває модернізація виробничих потужностей підприємства шляхом впровадження новітніх енергозберігаючих технологій виробництва. Нагадаємо, у жовтні на територію Житомирського бронетанкового заводу прибули 26 БМП-1АК, які ДК «Укрспецекспорт» через рішення суду примусово вилучив у польського постачальника. За контрактом польська фірма «WTORPLAST S.A.» мала поставити ці БМП для українських військових ще у 2018 році. Наразі фахівці ЖБТЗ проводять процес дефектації цих бойових машин та готують їх до якнайшвидшої передачі замовнику.

ДАХК «Артем» завершила випробування першої партії некерованих авіаційних ракет РС-80, виготовлених для потреб державного замовника – Міністерства оборони України. Вогневі випробування пройшли успішно, підтвердивши відповідність продукції технічним вимогам та високим стандартам якості. Вироби готові до дострокової передачі замовнику. В компанії очікують збільшення державного замовлення на даний перспективний вид боєприпасів. PC-80 - некерований реактивний снаряд повітряного базування з кумулятивно-осколковою бойовою частиною. Призначений для ураження броньованих цілей, танків, бронетранспортерів, САУ, а також неброньованих наземних цілей, ракет, пускових установок, радіолокаційних станцій, літаків на стоянках, живої сили противника, фортифікаційних споруд та інших цілей. Ракети РС-80 можуть застосовуватися не тільки для комплектації авіації, а також у складі озброєння перспективних наземних платформ, і навіть на десантно-штурмових катерах.  

Напередодні Дня захисника України “Львівський державний авіаційно-ремонтний завод”, що входить до складу ДК «Укроборонпром», передав військовим іще один модернізований винищувач МіГ-29МУ1. Про це повідомив директор підприємства Дмитро Матрунчик. Фахівці заводу виконали ремонтні роботи, продовжили ресурсні показники бойової машини, встановили обладнання та системи українських виробників в рамках модернізації (замість радянського виробництва), що покращило тактико-технічні характеристики основного бойового літака Повітряних Сил Збройних Сил України. “Напередодні Дня захисника України підприємство вийшло на етап випробувальних польотів ще одного модернізованого літака МиГ-29МУ1. Трудовий колектив підприємства, представники 4762 Головного військового представництва МО України та представники військових частин ПС ЗС України, із незначною затримкою через примхи осінньої погоди, виконали випробувальні польоти, приймання модернізованої машини та її перебазування до аеродрому постійного базування”, - розповів директор підприємства Дмитро Матрунчик. [gallery size=«medium» ids=«9015,9016,9012»] «Модернізована версія літака МіГ-29МУ1 вже добре відома нашим військовим льотчикам. Станом на сьогодні триває подальша модернізація літаків цього типу силами українських підприємств. У програмі модернізації винищувача головним підприємством є “Львівський державний авіаційно-ремонтний завод” та ще низка співвиконавців як державного, так і приватного сектору: ДП “ЛРЗ “Мотор”, ДП “ОАЗ”, ДП «Оризон-Навігація», ДП «Новатор», київські ТОВ “Радіонікс», КП СПБ «Арсенал», ВАТ НТК «Електронприлад», ТОВ “АВІАРМ” і ТОВ ТТЦ «Авіарадіосервіс» та Львівське ОКБ «Текон-Електрон», - додав директор підприємства. [gallery columns=«2» size=«large» ids=«9014,9013»] Як відомо, у липні поточного року - напередодні Дня Повітряних Сил України - Львівський державний авіаційно-ремонтний завод також передав одній з авіаційних бригад відремонтований винищувач МіГ-29 з капітально відремонтованим двигуном та новою авіонікою.

В рамках державного замовлення ДП «Завод імені В.О. Малишева», що входить до складу ДК «Укроборонпром», відремонтував і модернізував чергову партію бойових машин «Булат», що надійшла з зони проведення операції об’єднаних сил на сході держави. Як повідомив генеральний директор «Заводу імені В.О. Малишева» Василь Крилас, фахівці «ЗІМ» усунули всі пошкодження бойових машин, а також провели їх модернізацію з заміною комплектуючих: «Булати» пройшли ремонт і складання за повним технологічним циклом. В танках встановлені нові засоби зв’язку і навігаційна апаратура, замінені деякі деталі», – зазначив директор підприємства. Відновлені «Булати» «на відмінно» пройшли випробування у полігонних умовах: здійснили пробіг на 100 кілометрів, під час якого фахівці проаналізували роботу танків, а також пройшли перевірку стрільбами, в ході яких протестовані потужність та точність гармати і кулемету бойових машин. «Після проходження модернізації танки стали більш сучасними з покращеною координацією зв’язку, приладами прицілювання та системою спостереження. Наші фахівці вже приступили до ремонту наступної партії «Булатів» для наших військових», - додав Василь Крилас. Державне підприємство «Завод ім. В.О. Малишева» (м. Харків) спеціалізується на виробництві та модернізації важкої і легкої бронетехніки для Міністерства оборони України та іноземних замовників. Серед основної продукції та послуг підприємства – БМ «Оплот», модернізація танка Т-64 до виду БМ «Булат», бронетранспортери БТР-3, БТР-4, модернізація бронетранспортерів БТР-50. БМ «Булат» – основний бойовий танк, який використовується в танкових військах ЗСУ. Ця бойова машина – глибока модернізація танка Т-64Б. Протягом останніх чотирьох років фахівці ЗІМ відремонтували після пошкоджень у зоні ведення бойових дій на сході держави та передали до українського війська понад півсотні модернізованих БМ «Булат» з покращеними тактико-технічними характеристиками. Зокрема, на них встановили нові сучасні засоби зв’язку та навігації, а також прилади прицілювання та нічного бачення. [gallery ids=«8993,8994,8995»]

Державне підприємство «Миколаївський суднобудівний завод», що входить до державного концерну «Укроборонпром», достроково закінчив ремонт протидиверсійного катеру Військово-Морських Сил Збройних Сил України «Гола Пристань». «Ми інтенсивно працювали і змогли закінчити усі роботи на місяць раніше запланованого. «Гола Пристань» успішно здійснила ходові випробування та вже передана замовнику», - повідомив директор «Миколаївського суднобудівного заводу» Валерій Калашніков. Протидиверсійний катер «Гола Пристань» (Р241) зайшов до акваторії Миколаївського суднобудівного заводу для виконання планового ремонту наприкінці липня 2020 року. За два місяці роботи фахівці підприємства відновили конструкції та зовнішню обшивку корпусу, здійснили його фарбування, відремонтували гвинто-стерновий комплекс та валопровід, системи головного двигуна та дизель-генераторів, електромеханічну системи тощо. Нагадаємо, від початку року на підприємстві вже відремонтували та передали державним замовникам малі броньовані артилерійські катери «Вишгород», «Нікополь» та «Аккерман», а також десантний катер «Сватове». Наразі тривають роботи з відновлення МБАК «Бердянськ» та середнього десантного корабля ВМС ЗСУ «Юрій Олефіренко». Також фахівці МСЗ здійснюють виїзні докові роботи у м. Маріуполь з ремонту МБАК «Лубни» ВМС ЗСУ. Фото – Дмитро Удовицький [gallery ids=«8970,8972,8973»]    

Державне підприємство «Київський бронетанковий завод», що входить до складу державного концерну «Укроборонпром», достроково виконало оборонне замовлення на ремонт бронетранспортерів БТР-80. В рамках контракту замовник отримав 9 бронетранспортерів, які пройшли капітальний ремонт на КБТЗ. «Ми відновили боєздатність усіх систем та агрегатів бронетранспортерів, замінили несправні прилади та вузли, перевірили роботу озброєння – тепер ці БТР готові до виконання нових бойових завдань! Намагалися відновити машини якнайшвидше, аби вони потрапили в бойові частини ще до Дня Захисника», - повідомив директор Київського бронетанкового заводу Володимир Синявський. Бронетранспортер БТР-80 — бойова колісна плаваюча машина, призначена для транспортування особового складу механізованого підрозділу та надання вогневої підтримки під час бою. Державне підприємство «Київський бронетанковий завод» спеціалізується на виробництві легкого бронетанкового озброєння, капітальному ремонті та модернізації бронетанкової, інженерної та бойової техніки, ракетно-артилерійського озброєння, а також виготовленні запасних частин до бронетанкового озброєння та техніки. [gallery columns=«4» ids=«8963,8964,8965,8966»]

АТ “Завод Маяк”, що входить до складу ДК “Укроборонпром”, провів унікальні випробування кулемету власного виробництва КТ-7,62 і вперше підтвердив живучість з настрілом у 25 000 пострілів. Цим кулеметом оснащено всі види легкої бронетехніки Збройних Сил України. Результати періодичних випробувань 22 вересня затвердили представники Військового представництва 1285 Міністерства оборони України. Під час випробувань перевіряли справність роботи кулемета в усіх можливих кліматичних зонах планети Земля, відтворених у заводській лабораторії, а також було підтверджено його живучість при здійсненні 25 000 пострілів.   [gallery ids=«8924,8925,8926,8927,8928,8929,8939,8940,8941»] Випробування на живучість тривали 10 днів, а кліматичні випробування - 15 діб, їх проводили фахівці заводу “Маяк” за участі представників ВП 1285 МОУ, за кошти підприємства. “Маяк” став другим збройовим заводом у світі, який здійснив випробування з настрілом у 25 000, розповіли на підприємстві та показали 29 ящиків з відстріляними гільзами. [gallery ids=«8930,8931,8932,8933,8934,8935»] “Вперше в Україні кулемет цього сімейства підтвердив свої характеристики на періодичному випробуванні, успішно відстрілявши 25 000 пострілів. Для порівняння - стандарт НАТО для аналогічного типу озброєння - 15 000 пострілів, а наш кулемет відстріляв 25 000 і виглядає як новенький! Хочу підкреслити, що кулемет КТ-7,62 Заводу “Маяк” на 100% складається з українських складових і є найбільш потужним у калібрі 7,62 серед подібних кулеметів. До нас підтвердити настріл у 25 000 пострілів вдалося зробити лише одному заводу у світі - “Іжевському механічному заводу, який входить до Концерну “Калашников”. Він знаходяться на території країни-агресора”, - пояснює заступник голови правління з виробництва АТ “Завод Маяк” Олександр Гордєєв. За словами Гордєєва, представники замовника самі обрали 2 кулемета з партії для проведення кліматичних випробувань та випробувань на живучість, та особисто супроводжували усі етапи перевірки. “Випробування на живучість відбулися у вересні - протягом 10 днів по 3-4 години на добу кулемет безперервно стріляв з перевіркою на кучність, аби довести свою живучість у 25 000 пострілів. У 2014 році, коли на Сході України велися особливо інтенсивні бої, наші кулемети працювали приблизно з такою ж інтенсивністю, але вже в умовах реальних боїв. Тому цими періодичними випробуваннями ми підтвердили здатність КТ-7,62 безвідмовно влучно працювати в умовах сучасного типу збройних конфліктів, в якому основне значення мають кулемети та снайперське озброєння”, - пояснює Гордєєв, який донедавна і сам захищав Україну на Сході. Зокрема, саме ці танкові кулемети встановлюються на БТР-4Е, які виготовляє Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені Морозова в рамках державного оборонного замовлення. “Як вітчизняний державний виробник озброєння ми відчуваємо особливу відповідальність за те, як наші вироби проявляють себе в умовах сучасного бою. Ми маємо сервісні зобов’язання перед замовником і забезпечуємо гарантійне обслуговування виробів, які виготовляє “Маяк”. На відміну від іноземних виробників озброєння, ми знаходимося тут, поруч, і маємо можливість оперативно проводити гарантійне та післягарантійне обслуговування. Замовник може побачити на власні очі всі етапи виробництва та проконтролювати їх. Цими періодичними випробуваннями ми підтвердили спроможність заводу виготовляти якісні танкові кулемети. Наразі ми готуємося до випробувань ще одного нашого виробу - унікальної, першої в світі піхотної гармати калібру 14,5 мм”, - повідомив пан Гордєєв. Успішні періодичні випробування КТ-7,62 розширюють також і експортний потенціал українського кулемета, вважають на Заводі. Вже сьогодні це сімейство кулеметів прийнято на озброєння у більш ніж 60 країнах світу. Усі вони - потенційні замовники українського збройового заводу, який нарощує темпи виробництва після років занепаду. У найближчих планах Заводу, розповідає Гордєєв, розробка нової версії кулемета КТ-7,62 під набій 7,62х51 NATO. Її хочуть завершити за рік. Після цього Україна отримає можливість поставляти кулеметами вітчизняного виробництва збройним силам країн НАТО. Кулемет КТ-7,62 калібру 7,62 мм (набій 7,62 х 54 R) – призначений для ураження живої сили противника і його технічних засобів. Розроблений та виробляється на АТ «Завод «Маяк». Існують дві модифікації кулемету: КТ-7,62 (танковий) та КМ-7,62 (піхотний). Танковий кулемет КТ-7,62 призначений для встановлення на бронетехніку в якості допоміжного озброєння танків, бронетранспортерів, бойових машин піхоти та іншої військової техніки. Прийнятий на озброєння ЗСУ у 2011 році.

Державне підприємство «Миколаївський бронетанковий завод», що входить до складу державного концерну «Укроборонпром», достроково виконало державне оборонне замовлення на ремонт та модернізацію БРДМ-2Л1. В рамках контракту замовник отримав близько 50 броньованих розвідувально-дозорних машин. В процесі модернізації фахівці підприємства покращили тактико-технічні характеристики базової машини БРДМ-2. Зокрема, було змінено ергономіку машини за рахунок бокових люків із посиленим бронюванням, а також встановлено тепловізори та сучасні засоби зв’язку і навігації, які відповідають стандартам НАТО. «Хочу наголосити, що колектив підприємства виконав замовлення достроково навіть в досить жорстких умовах роботи – на карантині. Попри всі фейки про нібито заблоковані рахунки підприємства та зриви термінів договорів – факти говорять самі за себе! Миколаївський бронетанковий завод справно працює, незважаючи на фактор пандемії коронавірусу і стабільно забезпечує військові підрозділи МО України якісною бронетанковою технікою», - заявив директор підприємства Юрій Кравченко. [gallery size=«medium» ids=«8875,8876,8877»] Державне підприємство «Миколаївський бронетанковий завод» – одне із основних підприємств «Укроборонпрому», що спеціалізується на ремонті та модернізації броньованої колісної техніки для Збройних Сил України. Згідно Постанови Кабінету міністрів України від 6 листопада 2019 року №913, підприємство внесено до переліку об'єктів державної власності, що мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави. Броньована розвідувально-дозорна машина БРДМ-2 знаходиться на озброєнні Збройних Сил України, має підвищену прохідність та призначена для ведення розвідки та супроводження конвоїв, також слугує для розміщення спеціального озброєння.

Державне підприємство «Житомирський бронетанковий завод», що входить до складу ДК «Укроборонпром», передав державному замовнику чергову партію бойових машин піхоти після капітального та регламентного ремонту, зокрема – більше двох десятків БМП-1 та близька десятка БМП-2. Військову техніку було відремонтовано в рамках державного оборонного замовлення 2020 року. Працівники підприємства відновили боєздатність усіх систем та агрегатів, замінили несправні прилади, перевірили роботу озброєння тощо.Крім того, в процесі ремонту БМП отримали сучасні навігаційні системи, оптичні прилади та приціли вітчизняного виробництва. Додатково на машини було встановлено фари інфрачервоного випромінювання та освітлювальні фари з використанням сучасних діодних ламп. Частково на певних зразках відремонтованої техніки було використано гусенічні стрічки власного виробництва ЖБТЗ. «Незважаючи на всі особливості роботи підприємства в умовах загрози коронавірусу, завод дотримується взятих на себе зобов’язань перед замовником та відправляє до Збройних Сил України чергову партію відновлених бойових машин піхоти. Машини пройшли увесь цикл заводських та приймально-здавальних випробувань. Впевнені, що наші вироби стануть надійною опорою для військових підрозділів під час виконання бойових завдань», - розповідає директор ЖБТЗ Олексій Жуковець. ДП «Житомирський бронетанковий завод» займається глибокою модернізацією та капітальним ремонтом бойової і спеціальної техніки різних модифікацій: БМП, БРЕМ, БМД, а також машин на їх базі. Наразі триває модернізація виробничих потужностей підприємства шляхом впровадження новітніх енергозберігаючих технологій виробництва. [gallery ids=«8858,8857,8859,8860,8861,8862»]

Напередодні Дня Незалежності України державне підприємство «ЦКБ »Протон«, що входить до складу ДК «Укроборонпром», передало до Збройних сил партію автоматизованих станцій радіоперешкод короткохвильового радіозв’язку Р-330КВ1М. Про це повідомив директор підприємства Вотяков Олег. Перший серійний зразок цієї станції радіоелектронної боротьби «Протон» поставив до ЗСУ у липні 2019 року. За результатами його бойової експлуатації фахівці конструкторського бюро провели роботи з модернізації окремих вузлів станції, які суттєво підвищили її тактико-технічні можливості. «Удосконалення основних параметрів дозволяє значно поліпшити виявлення та місцевизначення ворожих джерел радіовипромінювання, збільшити відстані постановки завад для дезорганізації радіозв’язку противника. Новітні вироби Р-330КВ1М здатні блокувати роботу більшості сучасних короткохвильових радіостанцій на відстанях у сотні кілометрів», - розповів директор «Протону» про результати модернізації. Корисність внесених змін повністю підтверджено результатами випробувань, що проведено підприємством за участі військових представників. ДП »ЦКБ «Протон» спеціалізується на розробленні та виготовленні засобів спеціального радіозв’язку. Це підприємство увійде до холдингу радарних систем, який в «Укроборонпромі» планують створити одразу після ухвалення необхідного законопроекту №3822. Презентація холдингу і покрокового плану з його створення відбулася у липні поточного року і отримала схвальний відгук від віце-прем’єр-міністра – міністра з питань стратегічних галузей промисловості Олега Уруського під час візиту на ДП НВК «Іскра» у Запоріжжі. «Протон» виробляє автоматизовані станції радіоперешкод короткохвильового радіозв’язку Р-330КВ1М (зі складу комплексу “Мандат”); пристрої радіомоніторингу систем зв’язку КХ-діапазону Р-677; радіомодеми передачі даних по КХ радіоканалів, цифрові радіоприймальники пристроїв КХ-діапазону К410, вузькосмугові пристрої радіомоніторингу УКХ діапазону, панорамні пристрої радіомоніторингу УКХ діапазону. Довідково: Р-330КВ1М – автоматизована станція радіоперешкод короткохвильового радіозв’язку, яка здатна деорганізувати радіозв‘язок противника на відстані у декілька десятків кілометрів. Р-330КВ1М дозволяє блокувати роботу всіх сучасних короткохвильових радіостанцій, зокрема і тих, що створені спеціально для роботи в умовах активних радіоперешкод. Ці характеристики є унікальними не тільки для України, але і повністю відповідають всім, зокрема і перспективним, вимогам до станцій РЕБ у країнах НАТО. Р-330КВ1М є частиною комплексу Р-330УМ «Мандат», до складу якого також входять станції радіоперешкод ультракороткохвильового радіозв’язку, радіорозвідки та управління. Станція Р-330КВ1М може працювати як у складі комплексу «Мандат», так і окремо.

Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені O.O. Морозова (ХКБМ), що входить до складу ДК «Укроборонпром», передало Міністерству оборони України останні чотири БТР-4Е – таким чином усі контрактні зобов’язання з виготовлення 45 машин виконано. “Вчора, із випередженням графіку, віддали останню партію бронетранспортерів для військових. Усі 45 машин готові та вже передані замовнику. Частина цих нових БТР-4Е прямує на Київ – вони візьмуть участь в урочистостях до Дня незалежності України”, – повідомив директор ХКБМ Яків Мормило. Бронетранспортери від ХКБМ укомплектовано кулеметами виробництва київського заводу “Маяк”, що є співвиконавцем контракту. Виконання контракту по БТР-4Е фактично відродило виробництво на цьому підприємстві. “Для нас це був принциповий контракт. Його розблокування та вчасне виконання – за графіком, узгодженим із замовником, без нарікань на якість – це приклад того, що підприємства Укроборонпрому працюють по-новому. Основний замовник нашої бронетехніки – Міноборони. Ми хотіли довести військовим, що спроможні робити якісну техніку вчасно. І ми це зробили. На черзі – другий проблемний контракт – БТР для Нацгвардії. Його реалізація була неможлива через те, що ХКБМ виконував замовлення для військових на максимальній виробничій потужності заводу. Тепер усі перепони усунуті і незабаром нацгвардійці отримають першу партію машин”, – розповів заступник генерального директора ДК “Укроборонпром” Мустафа Найєм під час відвідування ХКБМ 13 серпня. Сьогодні із візитом на підприємстві перебуває також віце-прем’єр-міністр з питань стратегічних галузей промисловості Олег Уруський. Він оглянув основні виробничі цехи заводу, ознайомився з етапами виготовлення БТРів та зробив короткий тест-драйв БТР-4Е: “Краще, ніж на “мерседесі”, – так відгукнувся Олег Уруський після того, як проїхався на бронетранспортері. [gallery ids=«8835,8836,8837,8838,8839,8840,8841,8842,8843»] Нагадаємо, виконання поставок бронетранспортерів відбувається за контрактом з Міноборони від 2016 року, який був розблокований спільними зусиллями Президента України, Кабінету міністрів України, Міноборони та нового керівництва Укроборонпрому наприкінці 2019 року. Перші відвантаження військовим бронетехніки після відновлення робіт за контрактом відбулися у грудні 2019 року – ХКБМ передав військовим 12 бронетранспортерів БТР-4Е. Далі відвантаження відбувалися чітко за графіком, попри особливий режим роботи підприємства у зв’язку із заходами карантину. Бронетранспортер БТР-4Е – це сучасна, броньована, колісна, чотиривісна, плаваюча бойова машина, на базі якої створено ціле сімейство машин (командирська, командно-штабна, медична, ремонтно-евакуаційна, тощо). Бронетранспортер БТР-4Е є суто українською розробкою, що пройшла повний цикл від «чистого аркушу» до постановки на озброєння, нині серійно випускається в Україні, планово надходить до підрозділів ЗСУ та НГУ, поступово замінюючи бронетранспортери, що залишились в спадок від Радянського Союзу. Бойове хрещення БТР-4Е відбулося в червні 2014 року при проведенні Антитерористичної операції в районі Слов’янська. Більше про БТР-4Е читайте вІнфокарті.

Фахівці державного підприємства «Завод 410 ЦА» та ДП “Антонов”, що входять до складу ДК «Укроборонпром», відремонтують три транспортних літака Ан-32Б Військово-повітряних сил Шрі-Ланки. 11 серпня літаки прибули в Україну, повідомив директор «Заводу 410 ЦА» Олександр Пащенко. Контракт на ремонт літаків був укладений ДП ДГЗІФ “Укрінмаш” з Міністерством оборони Шрі-Ланки. Він передбачає капітальний ремонт, продовження ресурсів та строків служби 3-х літаків Ан-32Б. Усі ремонтні роботи триватимуть рік та здійснюватимуться на “Заводі 410 ЦА”. Також українські фахівці надали технічну допомогу Військово-повітряним Силам Шрі-Ланки у підготовці літаків до технічного перельоту до України.